El cargador no se energiza; la pantalla o los LED de estado indican E02 o un patrón de LED de falla rojo asociado con sobrecorriente.

Seguridad ante todo: Apague el disyuntor dedicado que alimenta el cargador EV Leviton. No reinicie repetidamente un disyuntor que se dispara sin identificar la causa.

Pasos:

• 1. Verifique la clasificación del circuito: Confirme la clasificación de salida del modelo EVSE (por ejemplo, 30A, 40A, 48A) y asegúrese de que el disyuntor y el tamaño del cableado coincidan con las instrucciones de instalación de Leviton. Un circuito subdimensionado puede causar disparos molestos por sobrecorriente.
• 2. Inspeccione las conexiones del cableado de la derivación: Con la energía APAGADA, retire la cubierta frontal del EVSE solo si está calificado o tiene un electricista. Verifique que los conductores de línea y tierra estén apretados en el bloque de terminales Leviton y no muestren decoloración ni fusión.
• 3. Examine el cable de carga: Busque torceduras severas, secciones aplastadas o marcas de quemaduras cerca del alivio de tensión. Un cortocircuito entre conductores puede activar E02. Si se sospecha, el conjunto de cable debe ser reemplazado.
• 4. Pruebe con un vehículo diferente: Si es posible, conecte otro VE. Si el E02 solo ocurre con un vehículo, su cargador a bordo puede estar extrayendo corriente excesiva o haciendo un cortocircuito interno; contacte al concesionario del vehículo.
• 5. Reinicie y pruebe: Después de las inspecciones, restaure la energía en el disyuntor e intente una carga. Si el E02 regresa inmediatamente sin un vehículo conectado, es probable que el contactor de potencia interno o la circuitería de detección de corriente en la placa de control estén defectuosos.
• 6. Servicio profesional: El reemplazo del contactor de potencia interno o la PCB de control debe ser realizado por un técnico calificado familiarizado con los productos Leviton EVSE.