Le chargeur ne s'active pas ; l'écran ou les LED d'état indiquent E02 ou un motif de LED de défaut rouge associé à une surintensité.

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur dédié alimentant le chargeur EV Leviton. Ne réinitialisez pas un disjoncteur qui se déclenche à plusieurs reprises sans en identifier la cause.

Étapes :

• 1. Vérifiez le calibre du circuit : Confirmez la puissance de sortie du modèle EVSE (par exemple, 30A, 40A, 48A) et assurez-vous que la taille du disjoncteur et du câblage correspond aux instructions d'installation de Leviton. Un circuit sous-dimensionné peut provoquer des déclenchements intempestifs de surintensité.
• 2. Inspectez les connexions du câblage de dérivation : L'alimentation étant coupée, retirez le couvercle avant de l'EVSE uniquement si vous êtes qualifié ou si vous avez un électricien. Vérifiez que les conducteurs de ligne et de terre sont bien serrés dans le bornier Leviton et ne présentent aucune décoloration ou fusion.
• 3. Examinez le câble de charge : Recherchez des torsions sévères, des sections écrasées ou des marques de brûlure près du serre-câble. Un court-circuit entre les conducteurs peut déclencher E02. Si cela est suspecté, l'ensemble câble doit être remplacé.
• 4. Essayez un autre véhicule : Si possible, connectez un autre VE. Si E02 ne se produit qu'avec un seul véhicule, son chargeur embarqué peut tirer un courant excessif ou être en court-circuit interne ; contactez le concessionnaire du véhicule.
• 5. Réinitialisez et testez : Après les inspections, rétablissez l'alimentation au niveau du disjoncteur et tentez une charge. Si E02 revient immédiatement sans véhicule connecté, le contacteur de puissance interne ou le circuit de détection de courant sur la carte de commande est probablement défectueux.
• 6. Service professionnel : Le remplacement du contacteur de puissance interne ou du PCB de commande doit être effectué par un technicien qualifié familiarisé avec les produits Leviton EVSE.