La sesión de carga no se inicia; la pantalla del EVSE muestra E01 poco después de enchufar el vehículo.

Seguridad ante todo: Desconecte el VE del cargador y apague el disyuntor o seccionador aguas arriba del cargador antes de abrir cualquier cubierta. Solo personal cualificado debe trabajar dentro de la unidad.

Comprobaciones paso a paso:

• Inspeccione el cable y el enchufe: Revise el enchufe Tipo 2 en busca de pines doblados, hundidos o contaminados (especialmente el pequeño pin piloto). Limpie la suciedad ligera con un paño seco y sin pelusa. No utilice disolventes ni abrasivos.
• Pruebe con otro cable: Si su cargador doméstico Mennekes tiene una toma (no un cable fijo), pruebe con un cable Tipo 2 que se sepa que funciona correctamente. Si el E01 desaparece, es probable que el cable original esté defectuoso.
• Verifique los contactos de la toma: Con la alimentación APAGADA, inspeccione visualmente la toma Mennekes Tipo 2 en busca de corrosión, decoloración o daños mecánicos. Asegúrese de que el resorte del contacto piloto no esté colapsado.
• Comprobación del cableado interno (persona cualificada): Abra la carcasa y verifique que el conductor CP esté firmemente sujeto en el bloque de terminales y correctamente dirigido a la PCB de control principal. Busque tornillos sueltos, conductores rotos o signos de sobrecalentamiento.
• Prueba de la placa de control: Si el cableado y el cable están bien, el circuito controlador de CP en la placa de control principal puede estar defectuoso. Muchas placas Mennekes tienen LEDs de diagnóstico; consulte el manual de servicio para confirmar el estado del CP. Reemplace la placa de control si la salida de CP falta o es inestable.

Cuándo llamar a un técnico: Si no está capacitado para trabajar con equipos eléctricos bajo tensión o si la falla persiste después del reemplazo del cable y las comprobaciones visuales, contacte a un socio de servicio autorizado de Mennekes.