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Mennekes Cargadores de coches eléctricos Códigos de Error
Lista completa de códigos de fallo y guías de solución de problemas. Usa la búsqueda a continuación para encontrar tu error.
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E01
La sesión de carga no se inicia; la pantalla del EVSE muestra E01 poco después de enchufar el vehículo.
Falla de comunicación de línea de proximidad / piloto
E02
El cargador muestra E02 y se niega a energizarse; el vehículo informa un error de la estación de carga.
Falla a tierra / Error de monitoreo de aislamiento
E03
La pantalla muestra E03 y la carga se detiene inmediatamente después del clic del relé o no se inicia en absoluto.
Contactor / Relé soldado o error de retroalimentación
E04
El cargador muestra E04; el vehículo no detecta la estación de carga o muestra un error de comunicación.
Falla de comunicación del vehículo / señal PWM
E05
El cargador muestra E05 y se niega a iniciar; a veces ocurre después de un corte de energía o una sobretensión.
Falla de suministro por sobretensión / subtensión
E06
Aparece E06 y la carga se detiene; a menudo asociado con alta temperatura ambiente o exposición directa al sol.
Disparo de protección por sobretemperatura
E07
El cargador muestra E07; el vehículo puede comenzar a cargar brevemente y luego detenerse.
Falla de PE (Tierra de Protección) / Error de continuidad de tierra
E08
Se muestra E08; el cargador indica un error de fase y se niega a iniciar (en instalaciones trifásicas).
Pérdida de fase / Error de secuencia de fase
E09
El cargador muestra E09; la tarjeta RFID no es aceptada y la carga no puede iniciarse (en modelos con control de acceso).
Lector RFID / Error de autorización
E10
Error E10; la carga se detiene y la pantalla indica un disparo del dispositivo de corriente residual o una falla de fuga.
Falla de detección de corriente residual de CC
E11
El cargador muestra E11; la pantalla o los LED pueden estar congelados o no responder.
Error de comunicación interna / Bus CAN
E12
Aparece E12; el cargador indica un error de medición o un fallo en la medición de energía (en modelos con medidor).
Fallo del medidor de energía / Transformador de corriente
E13
El cargador muestra E13; la corriente de carga está limitada o la sesión se aborta debido a un error de gestión de carga.
Fallo de gestión de carga / Control externo
E14
Error E14; el cargador indica un fallo de memoria interna o de configuración.
Corrupción de datos EEPROM / Configuración
E15
El cargador muestra E15; el auto-test interno falla al inicio.
Fallo general del auto-test de hardware
E16
Se muestra E16; el cargador indica un error en el mecanismo de bloqueo y no liberará ni aceptará el enchufe.
Fallo del actuador de bloqueo del enchufe
E17
El cargador muestra E17; el estado del LED indica parada de emergencia activa.
Circuito de parada de emergencia activo o defectuoso
E18
Error E18; el cargador indica un error de sincronización de tiempo o de reloj (en modelos en red).
Fallo de reloj en tiempo real / Sincronización NTP
E19
El cargador muestra E19; error de comunicación OCPP o de backend en modelos conectados inteligentes.
Fallo de comunicación Backend / OCPP
E20
Se muestra E20; el cargador indica un evento de sobrecorriente o cortocircuito.
Disparo de protección contra sobrecorriente de salida / cortocircuito
Síntoma
Cargador completamente inoperativo: sin LEDs, sin pantalla, vehículo no detectado.
Sin energía / Unidad inoperativa
Síntoma
El cargador emite un olor a quemado o humo visible durante o después de una sesión de carga.
Sobrecalentamiento severo / Fallo de componente
Síntoma
La carcasa del cargador se calienta o se pone inusualmente caliente al tacto durante la carga normal.
Sobrecalentamiento de componentes internos
Síntoma
El cargador emite un fuerte zumbido o ruido durante el funcionamiento.
Ruido acústico del contactor o transformador
Síntoma
El cargador se enciende, pero la pantalla está en blanco o ilegible; los LEDs pueden seguir funcionando.
Fallo de la pantalla / HMI
Síntoma
El cargador dispara el RCD/RCBO aguas arriba tan pronto como se enchufa un vehículo.
Corriente de fuga / Falla a tierra en la conexión
Síntoma
Los LED del cargador parpadean en un patrón inusual, pero no se muestra ningún código de error explícito; el rendimiento de carga parece reducido.
Reducción térmica / Indicación de gestión de carga
Síntoma
El gancho o soporte de gestión de cables del cargador está roto, lo que provoca tensión en el cable fijo.
Fallo de soporte mecánico / alivio de tensión
Síntoma
La puerta o cubierta del cargador no cierra correctamente o no se asegura bien.
Desalineación del pestillo / bisagra del gabinete
Síntoma
Las funciones internas del cargador basadas en el reloj (por ejemplo, carga programada, marcas de tiempo de registro) son imprecisas.
Deriva RTC / Problema de configuración
Síntoma
El ventilador interno del cargador funciona continuamente incluso cuando no hay ningún vehículo conectado.
Control de refrigeración / Deriva del sensor de temperatura
Síntoma
El área del lector RFID del cargador está físicamente dañada o vandalizada; las tarjetas ya no son reconocidas.
Daño mecánico al lector RFID
Síntoma
El zócalo o enchufe Tipo 2 del cargador muestra signos de fusión o decoloración.
Conector sobrecalentado / Daño de contacto
Síntoma
El vehículo detiene la carga intermitentemente y luego la reanuda sin interacción del usuario.
Conexión CP/PP intermitente o reducción de potencia térmica
Síntoma
Vehículo enchufado, pero la carga no se inicia; no hay código de error en la pantalla, los LED muestran el estado de listo.
No se inicia la carga sin indicación de error
Síntoma
Agua o condensación visible dentro de la carcasa del cargador o detrás de la cubierta transparente.
Entrada de humedad / Fallo del sello IP
| Código de Error | Síntoma | Tipo de Fallo | Guía |
|---|---|---|---|
| E01 |
La sesión de carga no se inicia; la pantalla del EVSE muestra E01 poco después de enchufar el vehículo.
|
Falla de comunicación de línea de proximidad / piloto | Ver Detalles |
| E02 |
El cargador muestra E02 y se niega a energizarse; el vehículo informa un error de la estación de carga.
|
Falla a tierra / Error de monitoreo de aislamiento | Ver Detalles |
| E03 |
La pantalla muestra E03 y la carga se detiene inmediatamente después del clic del relé o no se inicia en absoluto.
|
Contactor / Relé soldado o error de retroalimentación | Ver Detalles |
| E04 |
El cargador muestra E04; el vehículo no detecta la estación de carga o muestra un error de comunicación.
|
Falla de comunicación del vehículo / señal PWM | Ver Detalles |
| E05 |
El cargador muestra E05 y se niega a iniciar; a veces ocurre después de un corte de energía o una sobretensión.
|
Falla de suministro por sobretensión / subtensión | Ver Detalles |
| E06 |
Aparece E06 y la carga se detiene; a menudo asociado con alta temperatura ambiente o exposición directa al sol.
|
Disparo de protección por sobretemperatura | Ver Detalles |
| E07 |
El cargador muestra E07; el vehículo puede comenzar a cargar brevemente y luego detenerse.
|
Falla de PE (Tierra de Protección) / Error de continuidad de tierra | Ver Detalles |
| E08 |
Se muestra E08; el cargador indica un error de fase y se niega a iniciar (en instalaciones trifásicas).
|
Pérdida de fase / Error de secuencia de fase | Ver Detalles |
| E09 |
El cargador muestra E09; la tarjeta RFID no es aceptada y la carga no puede iniciarse (en modelos con control de acceso).
|
Lector RFID / Error de autorización | Ver Detalles |
| E10 |
Error E10; la carga se detiene y la pantalla indica un disparo del dispositivo de corriente residual o una falla de fuga.
|
Falla de detección de corriente residual de CC | Ver Detalles |
| E11 |
El cargador muestra E11; la pantalla o los LED pueden estar congelados o no responder.
|
Error de comunicación interna / Bus CAN | Ver Detalles |
| E12 |
Aparece E12; el cargador indica un error de medición o un fallo en la medición de energía (en modelos con medidor).
|
Fallo del medidor de energía / Transformador de corriente | Ver Detalles |
| E13 |
El cargador muestra E13; la corriente de carga está limitada o la sesión se aborta debido a un error de gestión de carga.
|
Fallo de gestión de carga / Control externo | Ver Detalles |
| E14 |
Error E14; el cargador indica un fallo de memoria interna o de configuración.
|
Corrupción de datos EEPROM / Configuración | Ver Detalles |
| E15 |
El cargador muestra E15; el auto-test interno falla al inicio.
|
Fallo general del auto-test de hardware | Ver Detalles |
| E16 |
Se muestra E16; el cargador indica un error en el mecanismo de bloqueo y no liberará ni aceptará el enchufe.
|
Fallo del actuador de bloqueo del enchufe | Ver Detalles |
| E17 |
El cargador muestra E17; el estado del LED indica parada de emergencia activa.
|
Circuito de parada de emergencia activo o defectuoso | Ver Detalles |
| E18 |
Error E18; el cargador indica un error de sincronización de tiempo o de reloj (en modelos en red).
|
Fallo de reloj en tiempo real / Sincronización NTP | Ver Detalles |
| E19 |
El cargador muestra E19; error de comunicación OCPP o de backend en modelos conectados inteligentes.
|
Fallo de comunicación Backend / OCPP | Ver Detalles |
| E20 |
Se muestra E20; el cargador indica un evento de sobrecorriente o cortocircuito.
|
Disparo de protección contra sobrecorriente de salida / cortocircuito | Ver Detalles |
| – |
Cargador completamente inoperativo: sin LEDs, sin pantalla, vehículo no detectado.
|
Sin energía / Unidad inoperativa | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite un olor a quemado o humo visible durante o después de una sesión de carga.
|
Sobrecalentamiento severo / Fallo de componente | Ver Detalles |
| – |
La carcasa del cargador se calienta o se pone inusualmente caliente al tacto durante la carga normal.
|
Sobrecalentamiento de componentes internos | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite un fuerte zumbido o ruido durante el funcionamiento.
|
Ruido acústico del contactor o transformador | Ver Detalles |
| – |
El cargador se enciende, pero la pantalla está en blanco o ilegible; los LEDs pueden seguir funcionando.
|
Fallo de la pantalla / HMI | Ver Detalles |
| – |
El cargador dispara el RCD/RCBO aguas arriba tan pronto como se enchufa un vehículo.
|
Corriente de fuga / Falla a tierra en la conexión | Ver Detalles |
| – |
Los LED del cargador parpadean en un patrón inusual, pero no se muestra ningún código de error explícito; el rendimiento de carga parece reducido.
|
Reducción térmica / Indicación de gestión de carga | Ver Detalles |
| – |
El gancho o soporte de gestión de cables del cargador está roto, lo que provoca tensión en el cable fijo.
|
Fallo de soporte mecánico / alivio de tensión | Ver Detalles |
| – |
La puerta o cubierta del cargador no cierra correctamente o no se asegura bien.
|
Desalineación del pestillo / bisagra del gabinete | Ver Detalles |
| – |
Las funciones internas del cargador basadas en el reloj (por ejemplo, carga programada, marcas de tiempo de registro) son imprecisas.
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Deriva RTC / Problema de configuración | Ver Detalles |
| – |
El ventilador interno del cargador funciona continuamente incluso cuando no hay ningún vehículo conectado.
|
Control de refrigeración / Deriva del sensor de temperatura | Ver Detalles |
| – |
El área del lector RFID del cargador está físicamente dañada o vandalizada; las tarjetas ya no son reconocidas.
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Daño mecánico al lector RFID | Ver Detalles |
| – |
El zócalo o enchufe Tipo 2 del cargador muestra signos de fusión o decoloración.
|
Conector sobrecalentado / Daño de contacto | Ver Detalles |
| – |
El vehículo detiene la carga intermitentemente y luego la reanuda sin interacción del usuario.
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Conexión CP/PP intermitente o reducción de potencia térmica | Ver Detalles |
| – |
Vehículo enchufado, pero la carga no se inicia; no hay código de error en la pantalla, los LED muestran el estado de listo.
|
No se inicia la carga sin indicación de error | Ver Detalles |
| – |
Agua o condensación visible dentro de la carcasa del cargador o detrás de la cubierta transparente.
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Entrada de humedad / Fallo del sello IP | Ver Detalles |
No se encontraron códigos coincidentes
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