El cargador muestra E02 y se niega a energizarse; el vehículo informa un error de la estación de carga.

Seguridad ante todo: Apague el disyuntor aguas arriba y verifique la ausencia de tensión antes de tocar los componentes internos. Los problemas de falla a tierra pueden ser peligrosos.

• Verifique la humedad: Inspeccione la toma Mennekes y los extremos del cable en busca de humedad visible, condensación o corrosión. Si está mojado, deje el cargador desenergizado y permita que se seque completamente. No use pistolas de calor directamente sobre las piezas de plástico.
• Inspeccione el aislamiento del cable: Busque cortes, abrasiones o secciones aplastadas en el cable fijo o en el cable del usuario. Reemplace cualquier cable con daños visibles.
• Restablezca el RCD/RCM: Si su unidad Mennekes tiene un botón de prueba/restablecimiento de RCD/RCM integrado, desenergice, luego reenergice y realice una prueba/restablecimiento según el manual.
• Inspección interna (persona cualificada): Revise el módulo RCD/RCM interno y el cableado en busca de signos de quemaduras, decoloración o terminales sueltos. Verifique que el PE (tierra de protección) esté conectado de forma segura al bloque de terminales y al chasis.
• Dispositivo de monitoreo de aislamiento: Algunos cargadores Mennekes integran una función de monitoreo de aislamiento en la PCB principal. Si se excluyen todas las causas externas, el circuito IMD puede estar defectuoso y la placa de control debe ser reemplazada.

No anule los dispositivos de seguridad: Nunca puentee o anule las conexiones RCD/RCM o PE para borrar el error. Si la causa no está clara, contacte a un técnico EVSE cualificado.