Il caricabatterie mostra E02 e si rifiuta di attivarsi; il veicolo segnala un errore della stazione di ricarica.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore a monte e verificare l'assenza di tensione prima di toccare i componenti interni. I problemi di guasto a terra possono essere pericolosi.

• Controllare l'umidità: Ispezionare la presa Mennekes e le estremità del cavo per rilevare umidità visibile, condensa o corrosione. Se bagnato, lasciare il caricabatterie diseccitato e farlo asciugare completamente. Non usare pistole termiche direttamente sulle parti in plastica.
• Ispezionare l'isolamento del cavo: Cercare tagli, abrasioni o sezioni schiacciate sul cavo fisso o sul cavo utente. Sostituire qualsiasi cavo con danni visibili.
• Resettare l'RCD/RCM: Se la vostra unità Mennekes ha un pulsante di test/reset RCD/RCM integrato, diseccitare, quindi rieccitare ed eseguire un test/reset secondo il manuale.
• Ispezione interna (persona qualificata): Controllare il modulo RCD/RCM interno e il cablaggio per segni di bruciature, scolorimento o terminali allentati. Verificare che il PE (terra di protezione) sia saldamente collegato al morsetto e al telaio.
• Dispositivo di monitoraggio dell'isolamento: Alcuni caricabatterie Mennekes integrano una funzione di monitoraggio dell'isolamento sulla PCB principale. Se tutte le cause esterne sono escluse, il circuito IMD potrebbe essere difettoso e la scheda di controllo dovrebbe essere sostituita.

Non bypassare i dispositivi di sicurezza: Non ponticellare o bypassare mai le connessioni RCD/RCM o PE per eliminare l'errore. Se la causa non è chiara, contattare un tecnico EVSE qualificato.