Primecom Relé no cierra / Salida no energizada

El cargador muestra el voltaje correcto pero 0A de corriente, aunque el vehículo indica que está listo para cargar.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Bobina de relé fallida, circuito abierto en el controlador del relé, enclavamiento de seguridad no satisfecho, obstrucción mecánica en el relé.

Cómo Reparar / Solución de Problemas

La seguridad es lo primero: El trabajo interno del relé debe realizarse con la alimentación desconectada y por personal cualificado.

  • 1. Escuchar el clic del relé: Al iniciar una carga, si no hay un clic audible, es posible que el relé no se esté energizando.
  • 2. Buscar mensajes de error en el vehículo: Algunos vehículos informarán que la energía del EVSE no está disponible; anote cualquier código.
  • 3. Ciclo de energía: Apague la alimentación durante varios minutos, luego restáurela y vuelva a intentarlo.
  • 4. Inspección interna (técnico): Verifique que la bobina del relé reciba el voltaje de control cuando se solicita una carga. Si no, el circuito del controlador o la placa de control están defectuosos.
  • 5. Reemplazar relé o placa: Reemplace el relé de potencia principal o el conjunto completo de la placa de control, según corresponda.
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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Relé de potencia principal / Contactor
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