Primecom Relais ne se ferme pas / Sortie non alimentée

Le chargeur affiche une tension correcte mais un courant de 0A, même si le véhicule indique qu'il est prêt à charger.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Bobine de relais défectueuse, circuit ouvert dans le pilote de relais, verrouillage de sécurité non satisfait, obstruction mécanique dans le relais.

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Les travaux sur le relais interne doivent être effectués avec l'alimentation déconnectée et par du personnel qualifié.

  • 1. Écouter le clic du relais : Au démarrage d'une charge, s'il n'y a pas de clic audible, le relais pourrait ne pas s'activer.
  • 2. Vérifier les messages d'erreur sur le véhicule : Certains véhicules signaleront que l'alimentation EVSE n'est pas disponible ; notez tous les codes.
  • 3. Cycle d'alimentation : Coupez l'alimentation pendant plusieurs minutes, puis rétablissez-la et réessayez.
  • 4. Inspection interne (technicien) : Vérifiez que la bobine du relais reçoit la tension de commande lorsqu'une charge est demandée. Si ce n'est pas le cas, le circuit de commande ou la carte de commande est défectueux.
  • 5. Remplacer le relais ou la carte : Remplacez le relais de puissance principal ou l'ensemble de la carte de commande, selon le cas.
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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Relais de puissance principal / Contacteur
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