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Relè non si chiude / Uscita non energizzata
Il caricabatterie mostra la tensione corretta ma 0A di corrente, anche se il veicolo indica di essere pronto per la ricarica.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Bobina del relè guasta, circuito aperto nel driver del relè, interblocco di sicurezza non soddisfatto, ostruzione meccanica nel relè.
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: I lavori sul relè interno devono essere eseguiti con l'alimentazione scollegata e da personale qualificato.
- 1. Ascoltare il clic del relè: All'avvio di una ricarica, se non si sente un clic udibile, il relè potrebbe non attivarsi.
- 2. Controllare i messaggi di errore sul veicolo: Alcuni veicoli segnaleranno che l'alimentazione EVSE non è disponibile; annotare eventuali codici.
- 3. Ciclo di alimentazione: Spegnere l'alimentazione per diversi minuti, quindi ripristinarla e riprovare.
- 4. Ispezione interna (tecnico): Verificare che la bobina del relè riceva la tensione di controllo quando viene richiesta una ricarica. In caso contrario, il circuito del driver o la scheda di controllo sono difettosi.
- 5. Sostituire relè o scheda: Sostituire il relè di potenza principale o l'intero gruppo della scheda di controllo, a seconda dei casi.
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Difficoltà di Riparazione
Difficile
4/5
Parte Richiesta
Relè di potenza principale / Contattore
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