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Primecom Cargadores de coches eléctricos Códigos de Error
Lista completa de códigos de fallo y guías de solución de problemas. Usa la búsqueda a continuación para encontrar tu error.
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E01
El cargador no inicia la carga; la pantalla muestra E01 inmediatamente después de enchufarlo al vehículo.
Fallo de comunicación de la señal piloto
E02
La pantalla muestra E02 y la carga no se inicia cuando el vehículo está conectado.
Falla a tierra / Corriente de fuga detectada
E03
El cargador se enciende pero muestra E03 y se niega a cargar cualquier vehículo.
Conexión a tierra faltante o tierra de alta resistencia
E04
La pantalla muestra E04, y la carga se detiene poco después de comenzar o no se inicia en absoluto.
Disparo de protección contra sobretensión
E05
El cargador muestra E05 y no energiza el relé; el vehículo no comienza a cargar.
Subtensión / Caída de tensión detectada
E06
La pantalla muestra E06, y la carga se detiene; a veces acompañada de un sonido de clic desde el interior del cargador.
Relé / Contactor soldado o atascado
E07
El cargador muestra E07 y no comenzará a cargar; esto a veces ocurre después de una tormenta eléctrica o una sobretensión.
Protección interna contra sobretemperatura (placa de control)
E08
La pantalla muestra E08, y la carga se detiene; el vehículo también puede reportar un error de carga.
Sobrecorriente de salida / Cortocircuito detectado
E09
El cargador muestra E09 y no responde a la conexión del vehículo; la pantalla aún puede mostrar los ajustes de tensión y corriente.
Ciclo de trabajo del piloto de control / Error de señalización EVSE
E10
La pantalla muestra E10, y la carga se detiene después de unos segundos de funcionamiento.
Detección de proximidad / Falla del interruptor de pestillo
E11
El cargador muestra E11, y la pantalla puede parpadear o reiniciarse intermitentemente.
Falla de la fuente de alimentación interna
E12
La pantalla muestra E12, y el cargador no responde a las pulsaciones de botones ni a la conexión del vehículo.
Falla de firmware / microcontrolador
E13
El cargador muestra E13, y la pantalla puede indicar una advertencia de temperatura interna incluso cuando la unidad está fría.
Sobretemperatura del disipador de calor / módulo de potencia o falla del sensor
E14
La pantalla muestra E14 y el cargador se niega a arrancar; esto puede ocurrir después de cambios de cableado incorrectos.
Inversión de línea/neutro o error de polaridad de cableado
E15
El cargador muestra E15 y la pantalla puede indicar un error de comunicación o del vehículo.
Falla de comunicación del vehículo / transición de estado EVSE
E16
La pantalla muestra E16 y el cargador puede emitir un pitido o mostrar un icono de advertencia parpadeante; la carga no se inicia.
Resistencia de aislamiento / Falla de aislamiento
E17
El cargador muestra E17 y la retroiluminación de la pantalla puede ser tenue o irregular.
Falla de comunicación o energía del panel de visualización
E18
El cargador muestra E18 y el ventilador (si está equipado) puede funcionar a alta velocidad o no funcionar en absoluto.
Falla del ventilador de enfriamiento
E19
El cargador muestra E19 y puede indicar un error de hora o programación; la carga programada no se inicia.
Falla del reloj en tiempo real / programación
E20
El cargador muestra E20 y se niega a arrancar; esto puede etiquetarse como un error de "bloqueo" o "autorización".
Bloqueo de usuario / Falla de autorización
Síntoma
Los botones o controles táctiles del panel frontal del cargador no responden o responden de forma errática.
Falla de la interfaz de usuario / teclado
Síntoma
El aislamiento del cable del cargador está agrietado, rígido o descolorido, especialmente cerca del mango o del cuerpo del cargador.
Cable de salida envejecido o dañado
Síntoma
Cargador completamente muerto: sin luces, sin pantalla, sin respuesta al enchufarlo.
Sin energía / Unidad muerta
Síntoma
La pantalla del cargador está encendida pero es muy tenue, ilegible o tiene segmentos faltantes.
Degradación de la pantalla / Falla de la retroiluminación
Síntoma
El cargador emite un olor a quemado o humo visible durante o después de la carga.
Sobrecalentamiento / Falla de componente
Síntoma
El cargador emite ruidos fuertes de zumbido o vibración durante el funcionamiento.
Ruido audible del relé o de los componentes de potencia
Síntoma
El cargador o el enchufe se calienta mucho al tacto durante la carga normal, pero no se muestra ningún código de error.
Sobrecalentamiento del enchufe / conector
Síntoma
El cargador dispara un disyuntor o toma GFCI o AFCI cuando se enchufa o cuando comienza la carga.
Disparo molesto / Corriente de fuga
Síntoma
El cargador dispara el disyuntor de la casa inmediatamente al iniciar una carga.
Cortocircuito o falla a tierra al arrancar
Síntoma
La pantalla del cargador muestra valores de corriente incorrectos o fluctuantes durante una carga estable.
Imprecisión en la medición de corriente
Síntoma
La carcasa del cargador vibra o traquetea cuando los vehículos se conectan o desconectan, o cuando el relé funciona.
Vibración mecánica / Montaje suelto
Síntoma
El cargador detiene la carga intermitentemente sin ningún código de error; la carga se reanuda si se desenchufa y se vuelve a enchufar.
Conexión intermitente / Reducción térmica
Síntoma
El cable de salida del cargador es excesivamente rígido en clima frío, lo que dificulta su manejo o conexión.
Rigidez del cable / Rendimiento a baja temperatura
Síntoma
El cargador se enciende (pantalla iluminada) pero no inicia la carga; no se muestra ningún código de error en la pantalla.
No inicia la carga / Solo en espera
Síntoma
El cargador se reinicia o se reinicia aleatoriamente durante la carga sin ningún código de error.
Alimentación interna inestable / Reinicio por caída de tensión
Síntoma
El cargador muestra el voltaje correcto pero 0A de corriente, aunque el vehículo indica que está listo para cargar.
Relé no cierra / Salida no energizada
Síntoma
El cargador muestra una corriente de carga mucho menor de lo esperado, aunque la configuración está al máximo y no hay ningún código de error presente.
Salida reducida / Limitación de corriente
Síntoma
Arco o chispas visibles al enchufar o desenchufar el conector J1772 del vehículo.
Arco eléctrico en el conector del vehículo
Síntoma
Agua o condensación visible dentro de la carcasa del cargador o detrás del panel frontal.
Entrada de humedad / Falla del sello
| Código de Error | Síntoma | Tipo de Fallo | Guía |
|---|---|---|---|
| E01 |
El cargador no inicia la carga; la pantalla muestra E01 inmediatamente después de enchufarlo al vehículo.
|
Fallo de comunicación de la señal piloto | Ver Detalles |
| E02 |
La pantalla muestra E02 y la carga no se inicia cuando el vehículo está conectado.
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Falla a tierra / Corriente de fuga detectada | Ver Detalles |
| E03 |
El cargador se enciende pero muestra E03 y se niega a cargar cualquier vehículo.
|
Conexión a tierra faltante o tierra de alta resistencia | Ver Detalles |
| E04 |
La pantalla muestra E04, y la carga se detiene poco después de comenzar o no se inicia en absoluto.
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Disparo de protección contra sobretensión | Ver Detalles |
| E05 |
El cargador muestra E05 y no energiza el relé; el vehículo no comienza a cargar.
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Subtensión / Caída de tensión detectada | Ver Detalles |
| E06 |
La pantalla muestra E06, y la carga se detiene; a veces acompañada de un sonido de clic desde el interior del cargador.
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Relé / Contactor soldado o atascado | Ver Detalles |
| E07 |
El cargador muestra E07 y no comenzará a cargar; esto a veces ocurre después de una tormenta eléctrica o una sobretensión.
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Protección interna contra sobretemperatura (placa de control) | Ver Detalles |
| E08 |
La pantalla muestra E08, y la carga se detiene; el vehículo también puede reportar un error de carga.
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Sobrecorriente de salida / Cortocircuito detectado | Ver Detalles |
| E09 |
El cargador muestra E09 y no responde a la conexión del vehículo; la pantalla aún puede mostrar los ajustes de tensión y corriente.
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Ciclo de trabajo del piloto de control / Error de señalización EVSE | Ver Detalles |
| E10 |
La pantalla muestra E10, y la carga se detiene después de unos segundos de funcionamiento.
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Detección de proximidad / Falla del interruptor de pestillo | Ver Detalles |
| E11 |
El cargador muestra E11, y la pantalla puede parpadear o reiniciarse intermitentemente.
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Falla de la fuente de alimentación interna | Ver Detalles |
| E12 |
La pantalla muestra E12, y el cargador no responde a las pulsaciones de botones ni a la conexión del vehículo.
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Falla de firmware / microcontrolador | Ver Detalles |
| E13 |
El cargador muestra E13, y la pantalla puede indicar una advertencia de temperatura interna incluso cuando la unidad está fría.
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Sobretemperatura del disipador de calor / módulo de potencia o falla del sensor | Ver Detalles |
| E14 |
La pantalla muestra E14 y el cargador se niega a arrancar; esto puede ocurrir después de cambios de cableado incorrectos.
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Inversión de línea/neutro o error de polaridad de cableado | Ver Detalles |
| E15 |
El cargador muestra E15 y la pantalla puede indicar un error de comunicación o del vehículo.
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Falla de comunicación del vehículo / transición de estado EVSE | Ver Detalles |
| E16 |
La pantalla muestra E16 y el cargador puede emitir un pitido o mostrar un icono de advertencia parpadeante; la carga no se inicia.
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Resistencia de aislamiento / Falla de aislamiento | Ver Detalles |
| E17 |
El cargador muestra E17 y la retroiluminación de la pantalla puede ser tenue o irregular.
|
Falla de comunicación o energía del panel de visualización | Ver Detalles |
| E18 |
El cargador muestra E18 y el ventilador (si está equipado) puede funcionar a alta velocidad o no funcionar en absoluto.
|
Falla del ventilador de enfriamiento | Ver Detalles |
| E19 |
El cargador muestra E19 y puede indicar un error de hora o programación; la carga programada no se inicia.
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Falla del reloj en tiempo real / programación | Ver Detalles |
| E20 |
El cargador muestra E20 y se niega a arrancar; esto puede etiquetarse como un error de "bloqueo" o "autorización".
|
Bloqueo de usuario / Falla de autorización | Ver Detalles |
| – |
Los botones o controles táctiles del panel frontal del cargador no responden o responden de forma errática.
|
Falla de la interfaz de usuario / teclado | Ver Detalles |
| – |
El aislamiento del cable del cargador está agrietado, rígido o descolorido, especialmente cerca del mango o del cuerpo del cargador.
|
Cable de salida envejecido o dañado | Ver Detalles |
| – |
Cargador completamente muerto: sin luces, sin pantalla, sin respuesta al enchufarlo.
|
Sin energía / Unidad muerta | Ver Detalles |
| – |
La pantalla del cargador está encendida pero es muy tenue, ilegible o tiene segmentos faltantes.
|
Degradación de la pantalla / Falla de la retroiluminación | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite un olor a quemado o humo visible durante o después de la carga.
|
Sobrecalentamiento / Falla de componente | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite ruidos fuertes de zumbido o vibración durante el funcionamiento.
|
Ruido audible del relé o de los componentes de potencia | Ver Detalles |
| – |
El cargador o el enchufe se calienta mucho al tacto durante la carga normal, pero no se muestra ningún código de error.
|
Sobrecalentamiento del enchufe / conector | Ver Detalles |
| – |
El cargador dispara un disyuntor o toma GFCI o AFCI cuando se enchufa o cuando comienza la carga.
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Disparo molesto / Corriente de fuga | Ver Detalles |
| – |
El cargador dispara el disyuntor de la casa inmediatamente al iniciar una carga.
|
Cortocircuito o falla a tierra al arrancar | Ver Detalles |
| – |
La pantalla del cargador muestra valores de corriente incorrectos o fluctuantes durante una carga estable.
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Imprecisión en la medición de corriente | Ver Detalles |
| – |
La carcasa del cargador vibra o traquetea cuando los vehículos se conectan o desconectan, o cuando el relé funciona.
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Vibración mecánica / Montaje suelto | Ver Detalles |
| – |
El cargador detiene la carga intermitentemente sin ningún código de error; la carga se reanuda si se desenchufa y se vuelve a enchufar.
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Conexión intermitente / Reducción térmica | Ver Detalles |
| – |
El cable de salida del cargador es excesivamente rígido en clima frío, lo que dificulta su manejo o conexión.
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Rigidez del cable / Rendimiento a baja temperatura | Ver Detalles |
| – |
El cargador se enciende (pantalla iluminada) pero no inicia la carga; no se muestra ningún código de error en la pantalla.
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No inicia la carga / Solo en espera | Ver Detalles |
| – |
El cargador se reinicia o se reinicia aleatoriamente durante la carga sin ningún código de error.
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Alimentación interna inestable / Reinicio por caída de tensión | Ver Detalles |
| – |
El cargador muestra el voltaje correcto pero 0A de corriente, aunque el vehículo indica que está listo para cargar.
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Relé no cierra / Salida no energizada | Ver Detalles |
| – |
El cargador muestra una corriente de carga mucho menor de lo esperado, aunque la configuración está al máximo y no hay ningún código de error presente.
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Salida reducida / Limitación de corriente | Ver Detalles |
| – |
Arco o chispas visibles al enchufar o desenchufar el conector J1772 del vehículo.
|
Arco eléctrico en el conector del vehículo | Ver Detalles |
| – |
Agua o condensación visible dentro de la carcasa del cargador o detrás del panel frontal.
|
Entrada de humedad / Falla del sello | Ver Detalles |
No se encontraron códigos coincidentes
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