El cargador muestra E6 y se niega a arrancar; esto a veces ocurre inmediatamente al encenderlo.

Seguridad ante todo: Apague el disyuntor y verifique que el cargador esté desenergizado antes de cualquier inspección interna. Esta falla involucra componentes de alto voltaje.

• Ciclo de energía: Apague el disyuntor durante 5 minutos y luego vuelva a encenderlo. Si E6 aparece inmediatamente sin intentar una carga, la autocomprobación del cargador está detectando un relé atascado.
• No intente forzar el relé: Los contactores internos no son reparables por el usuario. Forzarlos puede crear un riesgo de incendio o descarga eléctrica.
• Busque signos de sobrecalentamiento: Si está calificado y el diseño lo permite, retire la cubierta frontal e inspeccione visualmente el contactor principal en busca de marcas de quemaduras o plástico derretido. Si están presentes, se debe reemplazar el conjunto del contactor.
• Contacte al servicio técnico: Un contactor soldado o atascado es una falla de seguridad crítica. No utilice el cargador hasta que un técnico EVSE calificado o un centro de servicio autorizado por Schumacher reemplace el contactor e inspeccione la placa de control en busca de daños.