Il caricabatterie mostra E6 e si rifiuta di avviarsi; a volte si verifica immediatamente all'accensione.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore e verificare che il caricabatterie sia diseccitato prima di qualsiasi ispezione interna. Questo guasto coinvolge componenti ad alta tensione.

• Ciclo di alimentazione: Spegnere l'interruttore per 5 minuti, quindi riaccenderlo. Se E6 appare immediatamente senza tentare una ricarica, l'autotest del caricabatterie sta rilevando un relè bloccato.
• Non tentare di forzare il relè: I contattori interni non sono riparabili dall'utente. Forzarli può creare un rischio di incendio o scosse elettriche.
• Controllare i segni di surriscaldamento: Se si è qualificati e il design lo consente, rimuovere il coperchio anteriore e ispezionare visivamente il contattore principale per segni di bruciature o plastica fusa. Se presenti, l'assemblaggio del contattore deve essere sostituito.
• Contattare l'assistenza: Un contattore saldato o bloccato è un guasto di sicurezza critico. Non utilizzare il caricabatterie finché un tecnico EVSE qualificato o un centro di assistenza autorizzato Schumacher non sostituisce il contattore e ispeziona la scheda di controllo per eventuali danni.