El cargador muestra E03 y no se energiza; el vehículo no comienza a cargar y es posible que no detecte la estación.

Peligro: Un contactor soldado es un fallo de seguridad grave. No intente puentear ni forzar el relé.

• Paso 1 – Apagar: Apague el disyuntor dedicado y verifique que el cargador esté completamente desenergizado.
• Paso 2 – Escuchar el funcionamiento del contactor: Después de volver a encender el disyuntor e iniciar una carga, escuche un clic distintivo desde el interior de la unidad Shell Recharge. La ausencia de clic o un zumbido continuo pueden indicar un problema con el contactor.
• Paso 3 – Comprobar si hay contactos atascados (solo técnico): Con la alimentación APAGADA y la cubierta retirada, inspeccione visualmente el módulo del contactor principal en busca de signos de sobrecalentamiento, decoloración o plástico derretido.
• Paso 4 – No usar si el E03 persiste: Si el cargador informa E03 repetidamente, deje de usarlo. Un contactor soldado o defectuoso puede dejar tensión viva en la salida cuando debería estar apagado.
• Paso 5 – Reemplazo profesional: Pida a un técnico de EVSE cualificado o al servicio de Shell Recharge que reemplace el conjunto del contactor de potencia principal y pruebe el funcionamiento de acuerdo con los procedimientos del fabricante.