Il caricabatterie mostra E03 e non si energizza; il veicolo non inizia la ricarica e potrebbe non rilevare la stazione.

Pericolo: Un contattore saldato è un grave difetto di sicurezza. Non tentare di bypassare o forzare il relè.

• Passo 1 – Spegnere: Spegnere l'interruttore dedicato e verificare che il caricabatterie sia completamente diseccitato.
• Passo 2 – Ascoltare il funzionamento del contattore: Dopo aver riacceso l'interruttore e avviato una ricarica, ascoltare un distinto clic dall'interno dell'unità Shell Recharge. Nessun clic o un ronzio continuo possono indicare un problema al contattore.
• Passo 3 – Controllare i contatti bloccati (solo tecnico): Con l'alimentazione spenta e il coperchio rimosso, ispezionare visivamente il modulo del contattore principale per segni di surriscaldamento, scolorimento o plastica fusa.
• Passo 4 – Non utilizzare se E03 persiste: Se il caricabatterie segnala E03 ripetutamente, interrompere l'uso. Un contattore saldato o guasto può lasciare tensione in uscita quando dovrebbe essere spento.
• Passo 5 – Sostituzione professionale: Far sostituire l'assemblaggio del contattore di potenza principale da un tecnico EVSE qualificato o dal servizio Shell Recharge e testare il funzionamento secondo le procedure del produttore.