El cargador se enciende pero inmediatamente muestra E02 y se niega a energizar el vehículo; algunas unidades pueden mostrar un LED rojo y E02 en la pantalla LCD.

La seguridad es lo primero: No anule la protección contra fallas a tierra. Apague el disyuntor y bloquéelo si es posible antes de abrir la unidad.

• Verifique la humedad: Inspeccione el conector J1772 en busca de agua, condensación o suciedad. Si está mojado, desconecte la alimentación del EVSE y deje que el conector se seque completamente en interiores durante 24 horas. No utilice pistolas de calor ni llamas abiertas.
• Inspeccione la cubierta del cable: Busque cortes, abrasiones o secciones aplastadas a lo largo del cable de salida de Sun Country Highway. Si los conductores de cobre son visibles o la cubierta está profundamente dañada, reemplace el conjunto del cable.
• Verifique el cableado de suministro: En el panel y el EVSE, confirme que la tierra y el neutro no estén unidos en un subpanel y que el EVSE esté cableado de acuerdo con las instrucciones de instalación de Sun Country Highway (típicamente L1/L2/tierra solamente para 240 V). Una conexión incorrecta puede causar disparos molestos por falla a tierra.
• Pruebe con otro vehículo: Si es posible, pruebe con un EV diferente. Si E02 ocurre con varios vehículos y el conector y el cable están secos e intactos, el circuito interno GFCI/CCID en la placa de control puede estar defectuoso. El reemplazo de la placa de control o del módulo GFCI debe ser realizado por un electricista con licencia o un técnico de servicio.