Le chargeur s'allume mais affiche immédiatement E02 et refuse d'alimenter le véhicule ; certaines unités peuvent afficher une LED rouge et E02 sur l'écran LCD.

La sécurité avant tout : Ne contournez pas la protection contre les défauts à la terre. Coupez le disjoncteur et verrouillez-le si possible avant d'ouvrir l'unité.

• Vérifiez l'humidité : Inspectez la poignée J1772 pour détecter la présence d'eau, de condensation ou de saleté. Si elle est mouillée, déconnectez l'alimentation de l'EVSE et laissez le connecteur sécher complètement à l'intérieur pendant 24 heures. N'utilisez pas de pistolets thermiques ou de flammes nues.
• Inspectez la gaine du câble : Recherchez des coupures, des abrasions ou des sections écrasées le long du câble de sortie Sun Country Highway. Si des conducteurs en cuivre sont visibles ou si la gaine est profondément endommagée, remplacez l'ensemble du câble.
• Vérifiez le câblage d'alimentation : Au niveau du panneau et de l'EVSE, confirmez que la terre et le neutre ne sont pas liés ensemble sur un sous-panneau et que l'EVSE est câblé conformément aux instructions d'installation de Sun Country Highway (généralement L1/L2/terre uniquement pour 240 V). Une liaison incorrecte peut provoquer des déclenchements intempestifs du disjoncteur différentiel.
• Testez avec un autre véhicule : Si possible, essayez un autre VE. Si E02 se produit avec plusieurs véhicules et que le connecteur et le câble sont secs et intacts, le circuit interne GFCI/CCID de la carte de commande peut être défectueux. Le remplacement de la carte de commande ou du module GFCI doit être effectué par un électricien agréé ou un technicien de service.