Il caricabatterie si accende ma mostra immediatamente E02 e si rifiuta di alimentare il veicolo; alcune unità potrebbero mostrare un LED rosso ed E02 sul display LCD.

La sicurezza prima di tutto: Non bypassare la protezione da guasto a terra. Spegnere l'interruttore e bloccarlo se possibile prima di aprire l'unità.

• Controllare l'umidità: Ispezionare la maniglia J1772 per acqua, condensa o sporco. Se bagnata, scollegare l'alimentazione all'EVSE e lasciare asciugare completamente il connettore al chiuso per 24 ore. Non usare pistole termiche o fiamme libere.
• Ispezionare la guaina del cavo: Cercare tagli, abrasioni o sezioni schiacciate lungo il cavo di uscita Sun Country Highway. Se i conduttori di rame sono visibili o la guaina è profondamente danneggiata, sostituire il gruppo cavo.
• Verificare il cablaggio di alimentazione: Al quadro e all'EVSE, confermare che terra e neutro non siano collegati insieme su un sottoquadro e che l'EVSE sia cablato secondo le istruzioni di installazione di Sun Country Highway (tipicamente solo L1/L2/terra per 240 V). Un collegamento errato può causare scatti intempestivi del differenziale.
• Testare con un altro veicolo: Se possibile, provare un EV diverso. Se E02 si verifica con più veicoli e il connettore e il cavo sono asciutti e intatti, la circuiteria interna GFCI/CCID sulla scheda di controllo potrebbe essere difettosa. La sostituzione della scheda di controllo o del modulo GFCI dovrebbe essere eseguita da un elettricista autorizzato o da un tecnico di assistenza.