El controlador muestra E6; el generador no arranca cuando se solicita el arranque AUTO o MANUAL.

La seguridad es lo primero: Asegúrese de que el generador esté en modo OFF y que el disyuntor de CA esté abierto. Retire las joyas y evite cortocircuitar los terminales de la batería con herramientas.

• Verifique el voltaje de la batería: Use un multímetro para medir el voltaje en los terminales de la batería. Una batería de 12 V completamente cargada debe leer alrededor de 12.6 V. Si está por debajo de 12.0 V, cargue o reemplace la batería.
• Inspeccione los cables de la batería: Verifique que los cables positivo y negativo estén apretados y libres de corrosión. Limpie los terminales con un cepillo de alambre y aplique grasa dieléctrica.
• Escuche el clic del solenoide: Intente arrancar mientras escucha cerca del solenoide del motor de arranque. Un clic sin arranque sugiere un motor de arranque defectuoso; ningún clic sugiere un solenoide o señal de control defectuosos.
• Verifique el fusible/relé del motor de arranque: Localice el fusible o relé del motor de arranque en el panel de control Champion. Inspeccione y reemplace cualquier fusible quemado con el amperaje correcto. Intercambie los relés con un relé idéntico que se sepa que funciona bien si está disponible.
• Pruebe el motor de arranque (avanzado): Con la batería conectada y usando las precauciones adecuadas, un técnico puede aplicar 12 V directamente al terminal del motor de arranque para verificar su funcionamiento. Esto solo debe ser realizado por personal experimentado.

Si E6 persiste después de confirmar una buena batería y conexiones, es probable que el motor de arranque o el solenoide necesiten ser reemplazados.