AL01
FG Wilson Disparo de protección por baja presión de aceite

El generador no arranca bajo demanda automática; el controlador muestra AL01 – Parada por baja presión de aceite.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Nivel bajo de aceite del motor, interruptor/sensor de presión de aceite defectuoso, desgaste u obstrucción de la bomba de aceite, fallo de cableado entre el sensor y el módulo de control.

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad ante todo: Coloque el generador de reserva FG Wilson en APAGADO/PARADA y aísle el terminal negativo de la batería. Asegúrese de que el grupo no pueda arrancar automáticamente (desactive el modo automático y las señales de arranque remoto).

  • Compruebe el nivel de aceite del motor: Use la varilla medidora en el motor Perkins (u otro motor instalado). Rellene con el aceite del grado correcto especificado en la placa de datos de FG Wilson. No sobrellene.
  • Inspeccione en busca de fugas: Busque alrededor del filtro de aceite, la junta del cárter, la tapa de balancines y las mangueras del enfriador de aceite para detectar aceite fresco. Repare las fugas antes de reiniciar.
  • Verifique el interruptor/sensor de presión de aceite: Localice el interruptor de presión de aceite en el bloque del motor (generalmente cerca del filtro de aceite). Desconecte el enchufe del arnés y verifique si hay corrosión o pines sueltos. Limpie y vuelva a conectar. Si tiene un multímetro, pruebe la continuidad según el manual del motor (normalmente cerrado a tierra sin presión en los interruptores mecánicos).
  • Compruebe el cableado al módulo de control Deep Sea / PowerWizard / FG Wilson: Siga el cableado desde el sensor de presión de aceite hasta el panel de control. Busque aislamiento rozado, secciones aplastadas o conectores sueltos en la caja de conexiones.
  • Prueba de funcionamiento: Vuelva a conectar la batería, configure el controlador en MANUAL y arranque mientras monitorea el manómetro de presión de aceite (si está instalado). Si el motor arranca y funciona pero la alarma persiste, es probable que el sensor o el cableado estén defectuosos y deban reemplazarse.
  • No anule la protección: Nunca anule permanentemente el interruptor de presión de aceite; esto puede causar daños graves al motor.
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Dificultad de Reparación

Medio 3/5

Pieza Requerida

Interruptor/sensor de presión de aceite
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