Se muestra E05 y el motor se apaga después de varios minutos de funcionamiento, a menudo bajo una carga mayor.

Seguridad: Nunca abra el tapón del radiador en un motor caliente. Permita un enfriamiento completo antes de abrir el sistema de enfriamiento.

• Comprobar el nivel de refrigerante: Inspeccione el tanque de expansión y el radiador (cuando esté frío). Rellene con la mezcla de refrigerante correcta si está bajo. Busque fugas en mangueras, bomba de agua y radiador.
• Inspeccionar el radiador y el flujo de aire: En los grupos electrógenos JCB con capota, retire los paneles de acceso y revise las aletas del radiador en busca de polvo, semillas o residuos plásticos. Limpie con aire o agua a baja presión desde la parte trasera hacia afuera.
• Comprobar el ventilador y la correa: Confirme que el ventilador accionado por el motor esté intacto y que la correa tenga la tensión adecuada y no presente grietas. Reemplace las correas desgastadas y tense correctamente.
• Termostato y bomba: Si el sobrecalentamiento persiste, el termostato puede estar atascado en posición cerrada o el impulsor de la bomba de agua puede estar dañado. Sienta las mangueras superior e inferior del radiador durante el calentamiento; si una permanece fría, sospeche del termostato. El reemplazo generalmente requiere drenar el refrigerante y quitar la carcasa.
• Verificar el sensor de temperatura: Revise el cableado del sensor de temperatura del refrigerante al controlador JCB. Un sensor defectuoso puede activar falsamente E05; reemplácelo si las lecturas son erráticas.