E05 visualizzato e il motore si spegne dopo diversi minuti di funzionamento, spesso sotto carico elevato.

Sicurezza: Non aprire mai il tappo del radiatore su un motore caldo. Lasciare raffreddare completamente prima di aprire il sistema di raffreddamento.

• Controllare il livello del liquido di raffreddamento: Ispezionare il vaso di espansione e il radiatore (a freddo). Rabboccare con la miscela di liquido di raffreddamento corretta se il livello è basso. Cercare perdite su tubi, pompa dell'acqua e radiatore.
• Ispezionare il radiatore e il flusso d'aria: Sui gruppi elettrogeni JCB con cofano, rimuovere i pannelli di accesso e controllare le alette del radiatore per polvere, semi o detriti di plastica. Pulire con aria o acqua a bassa pressione dal lato posteriore verso l'esterno.
• Controllare ventola e cinghia: Confermare che la ventola azionata dal motore sia intatta e che la cinghia abbia la giusta tensione e non presenti crepe. Sostituire le cinghie usurate e tenderle correttamente.
• Thermostat e pompa: Se il surriscaldamento persiste, il termostato potrebbe essere bloccato in posizione chiusa o la girante della pompa dell'acqua potrebbe essere danneggiata. Toccare i tubi del radiatore superiore e inferiore durante il riscaldamento; se uno rimane freddo, sospettare il termostato. La sostituzione di solito richiede lo scarico del liquido di raffreddamento e la rimozione dell'alloggiamento.
• Verificare il sensore di temperatura: Controllare il cablaggio del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento al controller JCB. Un sensore difettoso può attivare falsamente E05; sostituirlo se le letture sono erratiche.