JCB
JCB Generatori di corrente Codici di Errore
Elenco completo dei codici di guasto e guide alla risoluzione dei problemi. Usa la ricerca qui sotto per trovare il tuo errore.
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E01
Il controller del generatore visualizza E01 e il motore non si avvia quando viene dato un comando di avviamento.
Arresto di emergenza / Arresto remoto attivo
E02
Il controller mostra E02 e il motore gira ma non si avvia, quindi si blocca allo spegnimento.
Bassa pressione carburante / Guasto alimentazione carburante
E03
E03 visualizzato e il motore si spegne poco dopo l'avviamento, con carburante presente e avviamento normale.
Spegnimento per sovravelocità
E04
Il controller mostra E04 e impedisce l'avviamento; il motore potrebbe essersi spento in precedenza sotto carico.
Spegnimento per bassa pressione olio
E05
E05 visualizzato e il motore si spegne dopo diversi minuti di funzionamento, spesso sotto carico elevato.
Spegnimento per alta temperatura liquido di raffreddamento motore
E06
Il controller mostra E06 e il generatore non si collega al carico; il motore potrebbe funzionare normalmente.
Bassa tensione CA / Protezione sottotensione
E07
E07 visualizzato e la tensione di uscita del generatore è superiore al normale o il controller scatta immediatamente all'avvio.
Alta tensione CA / Protezione sovratensione
E08
Il controller mostra E08, e il generatore non accetta carico; la lettura della frequenza è fuori range.
Protezione sottofrequenza / sovrafrequenza
E09
E09 visualizzato; il motore gira ma non si avvia e poi si blocca dopo diversi tentativi.
Avvio fallito / Timeout di avviamento
E10
E10 visualizzato e il motore si spegne; il controller indica alta tensione della batteria o un guasto di carica.
Sovratensione batteria / Guasto caricabatterie
E11
Il controller mostra E11 e impedisce l'avvio; la lettura della tensione della batteria è bassa.
Bassa tensione batteria
E12
E12 visualizzato; il motore si spegne e il controller indica basso livello del liquido di raffreddamento o perdita di liquido di raffreddamento.
Allarme basso livello liquido di raffreddamento
E13
E13 visualizzato e il motore si spegne; il controller indica alta temperatura dell'olio motore o sovratemperatura dell'olio lubrificante.
Spegnimento per alta temperatura olio
E14
E14 visualizzato; il controller indica basso livello di carburante o un allarme di perdita di carburante e può inibire l'avvio automatico.
Basso livello carburante / Allarme perdita carburante
E15
E15 visualizzato e il motore si spegne; il controller indica sovracorrente del generatore o cortocircuito.
Scatto protezione sovracorrente / cortocircuito
E16
E16 visualizzato; il controller indica un errore di sequenza o rotazione di fase e si rifiuta di chiudere al carico.
Rotazione di fase / Guasto sequenza di fase
E17
E17 visualizzato; il controller indica un guasto all'ingresso di mancanza rete o un errore di feedback ATS.
Rilevamento rete / Guasto feedback ATS
E18
E18 visualizzato; il controller indica un errore CANbus o di comunicazione con la centralina motore.
Guasto di comunicazione della centralina motore
E19
E19 visualizzato; il controller indica un ingresso sensore fuori portata (guasto generico ingresso analogico).
Sensore analogico fuori portata
E20
E20 visualizzato; il controller indica un guasto a terra / guasto di massa sull'uscita del generatore.
Scatto protezione guasto a terra / guasto di massa
Sintomo
Un notevole odore di diesel intorno al generatore, anche in assenza di perdite visibili.
Vapore di carburante / Piccola infiltrazione
Sintomo
L'interruttore di trasferimento automatico (ATS) non commuta all'alimentazione del generatore durante un'interruzione di rete, ma il generatore funziona normalmente.
Guasto controllo / Interblocco ATS
Sintomo
Fumo blu o bianco-bluastro dallo scarico, specialmente all'avvio o con carico leggero.
Combustione olio / Usura interna del motore
Sintomo
Il display del pannello di controllo è acceso ma i pulsanti non rispondono o i menu si bloccano a intermittenza.
Tastiera del controller / Glitch del firmware
Sintomo
Il pannello di controllo è completamente spento; nessun display o spie luminose quando la batteria è collegata.
Perdita di alimentazione del controllo
Sintomo
Pozzanghere di liquido di raffreddamento sotto il generatore o vapore visibile dall'area del radiatore durante il funzionamento.
Perdita esterna di liquido di raffreddamento
Sintomo
Corrosione e ruggine visibili sul telaio di base del generatore e intorno ai suoi punti di montaggio.
Corrosione strutturale / Degradazione ambientale
Sintomo
Fumo nero eccessivo dallo scarico quando il generatore è sotto carico.
Eccesso di carburante / Combustione incompleta
Sintomo
L'involucro del generatore diventa eccessivamente caldo; la vernice potrebbe scolorirsi vicino allo scarico o al radiatore.
Ventilazione insufficiente / Surriscaldamento dell'involucro
Sintomo
Il generatore non si ferma quando comandato dal controller; il motore continua a funzionare.
Mancato arresto / Guasto circuito di spegnimento
Sintomo
La tensione di uscita del generatore è normale, ma la frequenza è bassa o alta, causando problemi alle apparecchiature senza un intervento.
Velocità motore errata / Deriva di frequenza
Sintomo
Il generatore vibra eccessivamente durante il funzionamento, causando rumore e possibile movimento sui suoi supporti.
Vibrazione eccessiva / Guasto di montaggio
Sintomo
Fischio acuto o rumore di macinazione dall'estremità dell'alternatore del generatore.
Usura dei cuscinetti dell'alternatore
Sintomo
Forte battito o rumore metallico proveniente dal motore sotto carico.
Battito motore / Guasto meccanico interno
Sintomo
Il motore gira lentamente o non gira affatto, senza un codice di errore specifico sul controller.
Avviamento debole / Degradazione del sistema di avviamento
Sintomo
Il motore si avvia ma si spegne immediatamente o oscilla al minimo senza alcun codice registrato.
Minimo instabile / Irregolarità nell'erogazione del carburante
Sintomo
Il generatore funziona ma non produce tensione CA ai terminali, senza un codice specifico sui controller di base.
Perdita di eccitazione / Nessuna uscita
Sintomo
Il generatore fa scattare il suo interruttore principale quando si avviano grandi carichi motore, anche se la potenza totale (kW) rientra nella sua valutazione.
Corrente di spunto elevata / Problema di avviamento del motore
Sintomo
Perdita di gasolio visibile attorno al telaio di base o all'interno della cabina, senza allarme specifico del controller.
Perdita nel sistema di alimentazione
Sintomo
Fumo bianco dallo scarico e funzionamento irregolare, in particolare all'avvio a freddo.
Scarsa combustione a freddo / Problema di atomizzazione del carburante
| Codice Errore | Sintomo | Tipo di Guasto | Guida |
|---|---|---|---|
| E01 |
Il controller del generatore visualizza E01 e il motore non si avvia quando viene dato un comando di avviamento.
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Arresto di emergenza / Arresto remoto attivo | Vedi Dettagli |
| E02 |
Il controller mostra E02 e il motore gira ma non si avvia, quindi si blocca allo spegnimento.
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Bassa pressione carburante / Guasto alimentazione carburante | Vedi Dettagli |
| E03 |
E03 visualizzato e il motore si spegne poco dopo l'avviamento, con carburante presente e avviamento normale.
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Spegnimento per sovravelocità | Vedi Dettagli |
| E04 |
Il controller mostra E04 e impedisce l'avviamento; il motore potrebbe essersi spento in precedenza sotto carico.
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Spegnimento per bassa pressione olio | Vedi Dettagli |
| E05 |
E05 visualizzato e il motore si spegne dopo diversi minuti di funzionamento, spesso sotto carico elevato.
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Spegnimento per alta temperatura liquido di raffreddamento motore | Vedi Dettagli |
| E06 |
Il controller mostra E06 e il generatore non si collega al carico; il motore potrebbe funzionare normalmente.
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Bassa tensione CA / Protezione sottotensione | Vedi Dettagli |
| E07 |
E07 visualizzato e la tensione di uscita del generatore è superiore al normale o il controller scatta immediatamente all'avvio.
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Alta tensione CA / Protezione sovratensione | Vedi Dettagli |
| E08 |
Il controller mostra E08, e il generatore non accetta carico; la lettura della frequenza è fuori range.
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Protezione sottofrequenza / sovrafrequenza | Vedi Dettagli |
| E09 |
E09 visualizzato; il motore gira ma non si avvia e poi si blocca dopo diversi tentativi.
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Avvio fallito / Timeout di avviamento | Vedi Dettagli |
| E10 |
E10 visualizzato e il motore si spegne; il controller indica alta tensione della batteria o un guasto di carica.
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Sovratensione batteria / Guasto caricabatterie | Vedi Dettagli |
| E11 |
Il controller mostra E11 e impedisce l'avvio; la lettura della tensione della batteria è bassa.
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Bassa tensione batteria | Vedi Dettagli |
| E12 |
E12 visualizzato; il motore si spegne e il controller indica basso livello del liquido di raffreddamento o perdita di liquido di raffreddamento.
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Allarme basso livello liquido di raffreddamento | Vedi Dettagli |
| E13 |
E13 visualizzato e il motore si spegne; il controller indica alta temperatura dell'olio motore o sovratemperatura dell'olio lubrificante.
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Spegnimento per alta temperatura olio | Vedi Dettagli |
| E14 |
E14 visualizzato; il controller indica basso livello di carburante o un allarme di perdita di carburante e può inibire l'avvio automatico.
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Basso livello carburante / Allarme perdita carburante | Vedi Dettagli |
| E15 |
E15 visualizzato e il motore si spegne; il controller indica sovracorrente del generatore o cortocircuito.
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Scatto protezione sovracorrente / cortocircuito | Vedi Dettagli |
| E16 |
E16 visualizzato; il controller indica un errore di sequenza o rotazione di fase e si rifiuta di chiudere al carico.
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Rotazione di fase / Guasto sequenza di fase | Vedi Dettagli |
| E17 |
E17 visualizzato; il controller indica un guasto all'ingresso di mancanza rete o un errore di feedback ATS.
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Rilevamento rete / Guasto feedback ATS | Vedi Dettagli |
| E18 |
E18 visualizzato; il controller indica un errore CANbus o di comunicazione con la centralina motore.
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Guasto di comunicazione della centralina motore | Vedi Dettagli |
| E19 |
E19 visualizzato; il controller indica un ingresso sensore fuori portata (guasto generico ingresso analogico).
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Sensore analogico fuori portata | Vedi Dettagli |
| E20 |
E20 visualizzato; il controller indica un guasto a terra / guasto di massa sull'uscita del generatore.
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Scatto protezione guasto a terra / guasto di massa | Vedi Dettagli |
| – |
Un notevole odore di diesel intorno al generatore, anche in assenza di perdite visibili.
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Vapore di carburante / Piccola infiltrazione | Vedi Dettagli |
| – |
L'interruttore di trasferimento automatico (ATS) non commuta all'alimentazione del generatore durante un'interruzione di rete, ma il generatore funziona normalmente.
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Guasto controllo / Interblocco ATS | Vedi Dettagli |
| – |
Fumo blu o bianco-bluastro dallo scarico, specialmente all'avvio o con carico leggero.
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Combustione olio / Usura interna del motore | Vedi Dettagli |
| – |
Il display del pannello di controllo è acceso ma i pulsanti non rispondono o i menu si bloccano a intermittenza.
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Tastiera del controller / Glitch del firmware | Vedi Dettagli |
| – |
Il pannello di controllo è completamente spento; nessun display o spie luminose quando la batteria è collegata.
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Perdita di alimentazione del controllo | Vedi Dettagli |
| – |
Pozzanghere di liquido di raffreddamento sotto il generatore o vapore visibile dall'area del radiatore durante il funzionamento.
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Perdita esterna di liquido di raffreddamento | Vedi Dettagli |
| – |
Corrosione e ruggine visibili sul telaio di base del generatore e intorno ai suoi punti di montaggio.
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Corrosione strutturale / Degradazione ambientale | Vedi Dettagli |
| – |
Fumo nero eccessivo dallo scarico quando il generatore è sotto carico.
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Eccesso di carburante / Combustione incompleta | Vedi Dettagli |
| – |
L'involucro del generatore diventa eccessivamente caldo; la vernice potrebbe scolorirsi vicino allo scarico o al radiatore.
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Ventilazione insufficiente / Surriscaldamento dell'involucro | Vedi Dettagli |
| – |
Il generatore non si ferma quando comandato dal controller; il motore continua a funzionare.
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Mancato arresto / Guasto circuito di spegnimento | Vedi Dettagli |
| – |
La tensione di uscita del generatore è normale, ma la frequenza è bassa o alta, causando problemi alle apparecchiature senza un intervento.
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Velocità motore errata / Deriva di frequenza | Vedi Dettagli |
| – |
Il generatore vibra eccessivamente durante il funzionamento, causando rumore e possibile movimento sui suoi supporti.
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Vibrazione eccessiva / Guasto di montaggio | Vedi Dettagli |
| – |
Fischio acuto o rumore di macinazione dall'estremità dell'alternatore del generatore.
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Usura dei cuscinetti dell'alternatore | Vedi Dettagli |
| – |
Forte battito o rumore metallico proveniente dal motore sotto carico.
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Battito motore / Guasto meccanico interno | Vedi Dettagli |
| – |
Il motore gira lentamente o non gira affatto, senza un codice di errore specifico sul controller.
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Avviamento debole / Degradazione del sistema di avviamento | Vedi Dettagli |
| – |
Il motore si avvia ma si spegne immediatamente o oscilla al minimo senza alcun codice registrato.
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Minimo instabile / Irregolarità nell'erogazione del carburante | Vedi Dettagli |
| – |
Il generatore funziona ma non produce tensione CA ai terminali, senza un codice specifico sui controller di base.
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Perdita di eccitazione / Nessuna uscita | Vedi Dettagli |
| – |
Il generatore fa scattare il suo interruttore principale quando si avviano grandi carichi motore, anche se la potenza totale (kW) rientra nella sua valutazione.
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Corrente di spunto elevata / Problema di avviamento del motore | Vedi Dettagli |
| – |
Perdita di gasolio visibile attorno al telaio di base o all'interno della cabina, senza allarme specifico del controller.
|
Perdita nel sistema di alimentazione | Vedi Dettagli |
| – |
Fumo bianco dallo scarico e funzionamento irregolare, in particolare all'avvio a freddo.
|
Scarsa combustione a freddo / Problema di atomizzazione del carburante | Vedi Dettagli |
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