Il controller mostra E04 e impedisce l'avviamento; il motore potrebbe essersi spento in precedenza sotto carico.

Sicurezza: Lasciare raffreddare il motore. Non bypassare la protezione della pressione dell'olio; il funzionamento con bassa pressione dell'olio può distruggere il motore.

• Controllare il livello dell'olio: Utilizzare l'astina di livello sul motore JCB. Rabboccare con l'olio del grado corretto fino al segno di massimo. Ispezionare per perdite esterne intorno alla coppa, al filtro e al coperchio delle punterie.
• Ispezionare il filtro dell'olio: Assicurarsi che il filtro dell'olio sia ben serrato e non perda. Se è stato recentemente revisionato, verificare che sia stato installato il filtro corretto e che la vecchia guarnizione sia stata rimossa.
• Testare il pressostato dell'olio: Individuare il pressostato/sensore dell'olio sul blocco motore. Controllare il connettore per la corrosione. Con un multimetro, verificare che l'interruttore cambi stato tra motore spento e avviamento (o utilizzare un manometro meccanico per confermare la pressione effettiva).
• Controllare il cablaggio al controller: Tracciare il filo del segnale di pressione dell'olio all'ingresso del controller JCB. Riparare eventuali connettori danneggiati o imbevuti d'olio.
• Se la pressione è realmente bassa: Se un manometro meccanico conferma una bassa pressione, non far funzionare il motore. Contattare un tecnico qualificato per ispezionare la pompa dell'olio, il filtro di aspirazione e i cuscinetti interni.