El controlador muestra AL01 / Baja Presión de Aceite, y el generador se apaga poco después de arrancar.

La seguridad es lo primero: Apague el generador, abra el disyuntor principal para aislar el generador de la carga y desconecte el cable negativo de la batería antes de trabajar en el motor. Deje que el motor se enfríe completamente.

• Compruebe el nivel de aceite: Retire la varilla medidora de aceite del motor diésel Kohler-SDMO (por ejemplo, serie KD). Limpie, vuelva a insertar y compruebe el nivel. Rellene con el grado de aceite especificado por el fabricante si está por debajo de la marca MIN. No sobrellene.
• Inspeccione si hay fugas: Busque rastros de aceite húmedo alrededor del filtro de aceite, la junta del cárter de aceite, los sellos del cigüeñal y las mangueras del enfriador de aceite. Apriete los accesorios sueltos y reemplace las mangueras o juntas dañadas.
• Inspeccione el filtro de aceite: Verifique que el filtro de aceite de tipo spin-on sea la pieza correcta especificada por Kohler-SDMO y que esté correctamente apretado. Si está obstruido o viejo, reemplace el filtro de aceite y rellene el aceite según sea necesario.
• Compruebe el interruptor de presión de aceite: Localice el interruptor de presión de aceite en el bloque del motor (generalmente cerca del filtro de aceite). Inspeccione el mazo de cables y el conector en busca de corrosión o cables rotos. Limpie los contactos y vuelva a asentarlos. Si el AL01 persiste con el nivel de aceite correcto y sin fugas, pruebe el interruptor con un manómetro o sustituya temporalmente un interruptor que se sepa que funciona correctamente.
• Restablezca y pruebe: Vuelva a conectar la batería, borre la alarma en el controlador APM303/APM403 y arranque el generador mientras monitorea si hay fugas y una indicación estable de la presión de aceite.

Si se confirma una baja presión de aceite con un manómetro mecánico, detenga el motor inmediatamente y contacte a un técnico cualificado; puede haber daños internos en el motor.