El controlador muestra AL11 / Falla de precalentamiento y el motor es difícil de arrancar en clima frío.

Seguridad primero: Ponga el controlador en OFF, desconecte el terminal negativo de la batería y aísle el suministro de CA a cualquier calentador de bloque de 230/400 V antes de la inspección.

• Verificar el indicador de precalentamiento: En el controlador APM, observe si el icono o estado de precalentamiento aparece antes del arranque. Si no, sospeche problemas de control o de alimentación.
• Inspeccionar fusibles y relés: En el panel de control, localice el fusible y el relé de precalentamiento. Pruebe el fusible con un multímetro y reemplácelo si está abierto. Escuche o sienta el funcionamiento del relé durante el comando de precalentamiento.
• Medir la resistencia del calentador: Desconecte el calentador de bloque o el arnés de las bujías incandescentes y mida su resistencia. Un circuito abierto indica un elemento defectuoso.
• Comprobar el suministro de CA (para el calentador de bloque): Verifique que el disyuntor de suministro del calentador de bloque esté en ON y que la tensión correcta esté presente en los terminales del calentador.
• Restablecer alarma: Después de las reparaciones, vuelva a conectar la batería, borre AL11 y pruebe el funcionamiento del precalentamiento iniciando una secuencia de arranque.

En climas muy fríos, asegúrese de que el calentador esté dimensionado y alimentado correctamente según las recomendaciones de Kohler-SDMO.