Il controllore mostra AL11 / Guasto preriscaldamento e il motore è difficile da avviare con tempo freddo.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
Sicurezza prima di tutto: Portare il controllore su OFF, scollegare il terminale negativo della batteria e isolare l'alimentazione CA a qualsiasi riscaldatore del blocco motore da 230/400 V prima dell'ispezione.
- Controllare l'indicatore di preriscaldamento: Sul controllore APM, osservare se l'icona o lo stato di preriscaldamento appare prima dell'avviamento. In caso contrario, sospettare problemi di controllo o di alimentazione.
- Ispezionare fusibili e relè: Nel pannello di controllo, individuare il fusibile e il relè di preriscaldamento. Testare il fusibile con un multimetro e sostituirlo se aperto. Ascoltare o sentire il funzionamento del relè durante il comando di preriscaldamento.
- Misurare la resistenza del riscaldatore: Scollegare il riscaldatore del blocco motore o il cablaggio delle candelette e misurarne la resistenza. Un circuito aperto indica un elemento guasto.
- Controllare l'alimentazione CA (per il riscaldatore del blocco motore): Verificare che l'interruttore di alimentazione del riscaldatore del blocco motore sia su ON e che la tensione corretta sia presente ai terminali del riscaldatore.
- Reimpostare l'allarme: Dopo le riparazioni, ricollegare la batteria, cancellare AL11 e testare il funzionamento del preriscaldamento avviando una sequenza di avviamento.
In climi molto freddi, assicurarsi che il riscaldatore sia dimensionato e alimentato correttamente secondo le raccomandazioni Kohler-SDMO.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
Potremmo guadagnare una commissione dai link su questa pagina.