El interior del recinto del generador muestra signos de hollín, y hay un fuerte olor a escape dentro de la carcasa durante el funcionamiento.

La seguridad es lo primero: Las fugas de escape pueden provocar una acumulación de monóxido de carbono. No trabaje dentro del recinto con el motor en marcha a menos que esté bien ventilado y tenga monitoreo de CO.

• Inspeccionar las juntas de escape: Con el motor apagado, revise todas las conexiones del colector de escape y de los tubos en busca de marcas de hollín o rayas negras que indiquen fugas.
• Apretar los sujetadores: Apriete suavemente los pernos del colector y de la brida al par especificado por Kubota. No apriete demasiado y corra el riesgo de romper los espárragos.
• Reemplazar las juntas: Si las fugas persisten, reemplace la junta del colector de escape y cualquier junta de brida con piezas OEM.
• Tubo flexible: Inspeccione la sección de escape flexible en busca de grietas o trenzas rotas. Reemplácela si está dañada.
• Verificación de ventilación: Asegúrese de que las rejillas de ventilación del recinto y la salida de escape no estén bloqueadas y de que el escape se dirija de forma segura lejos de los edificios.