L'intérieur du carter du générateur présente des signes de suie, et une forte odeur d'échappement est présente à l'intérieur du boîtier pendant le fonctionnement.

La sécurité avant tout : Les fuites d'échappement peuvent entraîner une accumulation de monoxyde de carbone. Ne travaillez pas à l'intérieur du carter avec le moteur en marche, sauf s'il est bien ventilé et que vous disposez d'une surveillance du CO.

• Inspecter les joints d'échappement : Moteur arrêté, vérifiez toutes les connexions du collecteur d'échappement et des tuyaux pour détecter des marques de suie ou des traînées noires indiquant des fuites.
• Serrer les fixations : Serrez délicatement les boulons du collecteur et de la bride au couple spécifié par Kubota. Ne serrez pas excessivement au risque de casser les goujons.
• Remplacer les joints : Si les fuites persistent, remplacez le joint du collecteur d'échappement et tous les joints de bride par des pièces OEM.
• Tuyau flexible : Inspectez la section d'échappement flexible pour détecter des fissures ou des tresses cassées. Remplacez-la si elle est endommagée.
• Vérification de la ventilation : Assurez-vous que les évents du carter et la sortie d'échappement ne sont pas bloqués et que l'échappement est dirigé en toute sécurité loin des bâtiments.