El controlador muestra F04 – Parada por baja presión de aceite poco después del arranque.

Seguridad ante todo: No continúe arrancando o haciendo funcionar un motor con una alarma de baja presión de aceite. Pueden producirse daños graves en el motor.

• Comprobar el nivel de aceite: Con el motor apagado y enfriado, use la varilla medidora para verificar el nivel de aceite. Rellene con aceite de motor aprobado por MTU hasta la marca correcta si está bajo.
• Inspeccionar en busca de fugas: Busque alrededor del cárter de aceite, la carcasa del filtro, el enfriador y las líneas externas signos de fugas de aceite. Repare cualquier fuga antes de reiniciar.
• Verificar el estado del filtro de aceite: Si el aceite y el filtro están vencidos para el servicio o parecen contaminados, realice un cambio de aceite y filtro utilizando el elemento filtrante MTU correcto.
• Probar el sensor de presión de aceite: Localice el emisor de presión de aceite en el bloque del motor. Compruebe el conector eléctrico y el cableado hasta el controlador MTU. Si es posible, instale temporalmente un manómetro mecánico para confirmar la presión de aceite real durante el arranque/giro.
• Sustitución del sensor: Si la presión mecánica es normal pero el controlador sigue mostrando baja presión, sustituya el sensor de presión de aceite por una pieza especificada por MTU.
• No funcione con presión realmente baja: Si tanto el manómetro mecánico como el controlador indican baja presión, apague inmediatamente y póngase en contacto con un técnico de servicio de MTU. La bomba de aceite o los componentes internos del motor pueden estar fallando.