Le contrôleur affiche F04 – Arrêt pour basse pression d'huile peu après le démarrage.

La sécurité avant tout : Ne continuez pas à faire tourner ou à démarrer un moteur avec une alarme de basse pression d'huile. Des dommages graves au moteur peuvent survenir.

• Vérifier le niveau d'huile : Moteur arrêté et refroidi, utilisez la jauge pour vérifier le niveau d'huile. Faites l'appoint avec de l'huile moteur approuvée par MTU jusqu'à la marque correcte si le niveau est bas.
• Inspecter les fuites : Recherchez autour du carter d'huile, du boîtier de filtre, du refroidisseur et des conduites externes des signes de fuite d'huile. Réparez toute fuite avant de redémarrer.
• Vérifier l'état du filtre à huile : Si l'huile et le filtre sont en retard d'entretien ou semblent contaminés, effectuez une vidange d'huile et un remplacement du filtre en utilisant l'élément filtrant MTU correct.
• Tester le capteur de pression d'huile : Localisez l'émetteur de pression d'huile sur le bloc moteur. Vérifiez le connecteur électrique et le câblage jusqu'au contrôleur MTU. Si possible, installez temporairement un manomètre mécanique pour confirmer la pression d'huile réelle pendant le démarrage/lancement.
• Remplacement du capteur : Si la pression mécanique est normale mais que le contrôleur indique toujours une basse pression, remplacez le capteur de pression d'huile par une pièce spécifiée par MTU.
• Ne pas faire fonctionner avec une pression réellement basse : Si le manomètre mécanique et le contrôleur indiquent tous deux une basse pression, arrêtez immédiatement et contactez un technicien de service MTU. La pompe à huile ou les composants internes du moteur peuvent être défectueux.