El controlador muestra E07; el generador no arranca o se apaga durante el arranque.

La seguridad es lo primero: Apague el generador, abra el disyuntor principal y desconecte el cable negativo de la batería antes de trabajar en el circuito de arranque.

• Paso 1 – Escuchar durante el intento de arranque: Vuelva a conectar la batería temporalmente e intente arrancar mientras escucha. Un solo clic sin arranque sugiere un problema de solenoide o batería; ningún sonido sugiere un problema de control o relé; un chirrido sugiere problemas con el engranaje de arranque. Luego, desconecte la batería nuevamente.
• Paso 2 – Inspeccionar las conexiones del motor de arranque: Localice el motor de arranque en el motor. Verifique que el cable grande de la batería y el cable de control del solenoide más pequeño estén apretados y libres de corrosión. Limpie y apriete según sea necesario.
• Paso 3 – Probar el voltaje en el motor de arranque: Con un ayudante y un multímetro, vuelva a conectar la batería. Durante una orden de arranque, mida el voltaje en el terminal principal del motor de arranque y en el terminal del solenoide. Debe haber voltaje completo de la batería. Si hay voltaje presente pero el motor de arranque no gira, es probable que el conjunto del motor de arranque esté defectuoso.
• Paso 4 – Verificar el relé de arranque y el cableado: Si no llega voltaje al motor de arranque, localice el relé de arranque en el panel de control de Multiquip. Inspeccione el relé y su conector. Pruebe la bobina del relé para verificar la continuidad y verifique que el controlador esté enviando una señal de arranque. Reemplace el relé si está defectuoso.
• Paso 5 – Borrar código y volver a probar: Después de reparar el cableado, el relé o reemplazar el motor de arranque, borre E07 y realice varios ciclos de arranque/parada para confirmar un funcionamiento fiable.