Il controller visualizza E07; il generatore non si avvia o si spegne durante l'avviamento.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore, aprire l'interruttore principale e scollegare il cavo negativo della batteria prima di lavorare sul circuito di avviamento.

• Fase 1 – Ascoltare durante il tentativo di avviamento: Ricollegare temporaneamente la batteria e tentare un avviamento ascoltando. Un singolo clic senza avviamento suggerisce un problema al solenoide o alla batteria; nessun suono suggerisce un problema di controllo o relè; un rumore di macinazione suggerisce problemi agli ingranaggi del motorino di avviamento. Quindi scollegare nuovamente la batteria.
• Fase 2 – Ispezionare i collegamenti del motorino di avviamento: Individuare il motorino di avviamento sul motore. Verificare che il cavo grande della batteria e il filo di controllo del solenoide più piccolo siano ben serrati e privi di corrosione. Pulire e serrare secondo necessità.
• Fase 3 – Testare la tensione al motorino di avviamento: Con un aiutante e un multimetro, ricollegare la batteria. Durante un comando di avviamento, misurare la tensione al terminale principale del motorino di avviamento e al terminale del solenoide. Dovrebbe essere presente la piena tensione della batteria. Se la tensione è presente ma il motorino di avviamento non gira, l'assieme del motorino di avviamento è probabilmente difettoso.
• Fase 4 – Controllare il relè di avviamento e il cablaggio: Se nessuna tensione raggiunge il motorino di avviamento, individuare il relè di avviamento nel pannello di controllo Multiquip. Ispezionare il relè e il suo connettore. Testare la bobina del relè per la continuità e verificare che il controller stia inviando un segnale di avviamento. Sostituire il relè se difettoso.
• Fase 5 – Cancellare il codice e ritestare: Dopo aver riparato il cablaggio, il relè o sostituito il motorino di avviamento, cancellare E07 ed eseguire diversi cicli di avviamento/arresto per confermare un funzionamento affidabile.