Le contrôleur affiche E07 ; le générateur ne démarre pas ou s'arrête pendant le démarrage.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, ouvrez le disjoncteur principal et débranchez le câble négatif de la batterie avant de travailler sur le circuit de démarrage.

• Étape 1 – Écouter pendant la tentative de démarrage : Reconnectez temporairement la batterie et tentez un démarrage en écoutant. Un seul clic sans démarrage suggère un problème de solénoïde ou de batterie ; aucun son suggère un problème de commande ou de relais ; un grincement suggère des problèmes d'engrenage de démarreur. Déconnectez ensuite la batterie à nouveau.
• Étape 2 – Inspecter les connexions du démarreur : Localisez le moteur de démarrage sur le moteur. Vérifiez que le gros câble de batterie et le petit fil de commande du solénoïde sont bien serrés et exempts de corrosion. Nettoyez et serrez si nécessaire.
• Étape 3 – Tester la tension au démarreur : Avec un assistant et un multimètre, reconnectez la batterie. Pendant une commande de démarrage, mesurez la tension à la borne principale du démarreur et à la borne du solénoïde. La pleine tension de la batterie doit être présente. Si la tension est présente mais que le démarreur ne tourne pas, l'ensemble démarreur est probablement défectueux.
• Étape 4 – Vérifier le relais de démarreur et le câblage : Si aucune tension n'atteint le démarreur, localisez le relais de démarreur dans le panneau de commande Multiquip. Inspectez le relais et son connecteur. Testez la bobine du relais pour la continuité et vérifiez que le contrôleur envoie un signal de démarrage. Remplacez le relais s'il est défectueux.
• Étape 5 – Effacer le code et retester : Après avoir réparé le câblage, le relais ou remplacé le démarreur, effacez E07 et effectuez plusieurs cycles de démarrage/arrêt pour confirmer un fonctionnement fiable.