Volvo Penta
Quema de aceite en las cámaras de combustión
El motor emite humo azul; el consumo de aceite es notablemente alto.
Advertisements
Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
Advertisements
Posibles Causas
Segmentos de pistón desgastados, Retenes de vástago de válvula desgastados, Fuga del sello de aceite del turbocompresor, Nivel de aceite del cárter sobrellenado
Cómo Reparar / Solución de Problemas
Seguridad: La quema prolongada de aceite puede ensuciar el DPF y el turbocompresor.
- Comprobar el nivel de aceite: Asegurarse de que el aceite esté en la marca correcta de la varilla medidora. Drenar el exceso de aceite si está sobrellenado.
- Inspeccionar el respiradero del cárter: Un respiradero bloqueado puede aumentar la presión del cárter y el arrastre de aceite. Limpiar o reemplazar el elemento del respiradero.
- Comprobar el turbo en busca de aceite: Retirar la manguera de admisión e inspeccionar si hay exceso de aceite en la carcasa del compresor. Un sello de turbo defectuoso requiere el reemplazo del turbo.
- Evaluación del desgaste del motor: Si persiste el humo azul, es necesaria una evaluación del desgaste del motor (prueba de compresión, prueba de fugas). Pueden ser necesarias reparaciones internas importantes.
Advertisements
Dificultad de Reparación
Requiere Profesional
5/5
Pieza Requerida
Conjunto del turbocompresor
Ver Precio en Amazon
Podemos ganar una comisión de los enlaces en esta página.
Advertisements