El tambor de la lavadora-secadora no gira durante el lavado o centrifugado; el motor intenta arrancar o zumba, luego aparece E07.
Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
Posibles Causas
Cómo Reparar / Solución de Problemas
La seguridad es lo primero: Desenchufe el aparato. El tambor y el motor pueden moverse repentinamente; mantenga las manos alejadas al realizar pruebas con la alimentación aplicada más tarde.
Comprobaciones paso a paso:
- 1. Comprobar el movimiento del tambor: Gire el tambor a mano desde la parte delantera. Debe girar suavemente sin chirridos ni atascos. Si está bloqueado, investigue los cojinetes u objetos extraños antes de probar el motor.
- 2. Inspeccionar la correa de transmisión: Retire el panel trasero. Confirme que la correa está correctamente asentada en la polea del motor y la polea del tambor. Si la correa está suelta, deshilachada o rota, reemplácela y compruebe las causas subyacentes (sobrecarga, tambor bloqueado).
- 3. Comprobar las escobillas del motor (si están instaladas): En los modelos Montpellier con motor universal con escobillas, retire el motor e inspeccione las escobillas de carbón. Si son más cortas de aproximadamente 1 cm o están desgastadas de manera desigual, reemplace ambas escobillas con el juego compatible con Montpellier correcto.
- 4. Probar la bobina del tacómetro: En la parte trasera del motor, localice el sensor del tacómetro. Mida su resistencia (típicamente 100–200 Ω). Si se detecta un circuito abierto o daño físico, reemplace el motor o el conjunto del tacómetro (según el diseño).
- 5. Arnés de cableado: Inspeccione el conector del motor y el cableado hasta la PCB en busca de quemaduras, pines sueltos o cables rotos. Repare según sea necesario.
- 6. Accionamiento del motor de la PCB: Si el motor, la correa y el cableado están en buen estado pero el motor no recibe energía o el E07 persiste, el circuito de accionamiento del motor en la PCB (triac o inversor) puede estar defectuoso. Esto generalmente requiere el reemplazo de la PCB por un técnico.
Dificultad de Reparación
Pieza Requerida
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