Le tambour du lave-linge séchant ne tourne pas pendant le lavage ou l'essorage ; le moteur tente de démarrer ou bourdonne, puis E07 apparaît.
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Débranchez l'appareil. Le tambour et le moteur peuvent bouger soudainement ; gardez les mains éloignées lors des tests sous tension ultérieurs.
Vérifications étape par étape :
- 1. Vérifier le mouvement du tambour : Faites tourner le tambour à la main par l'avant. Il doit tourner en douceur sans grincer ni se bloquer. S'il est bloqué, examinez les roulements ou les objets étrangers avant de tester le moteur.
- 2. Inspecter la courroie d'entraînement : Retirez le panneau arrière. Confirmez que la courroie est correctement positionnée sur la poulie du moteur et la poulie du tambour. Si la courroie est détachée, effilochée ou cassée, remplacez-la et vérifiez les causes sous-jacentes (surcharge, tambour bloqué).
- 3. Vérifier les balais moteur (si présents) : Sur les modèles Montpellier équipés d'un moteur universel à balais, retirez le moteur et inspectez les balais de charbon. S'ils sont plus courts qu'environ 1 cm ou usés de manière inégale, remplacez les deux balais par le jeu compatible Montpellier correct.
- 4. Tester la bobine du tachymètre : À l'arrière du moteur, localisez le capteur de tachymètre. Mesurez sa résistance (généralement 100 à 200 Ω). Si un circuit ouvert ou un dommage physique est détecté, remplacez le moteur ou l'ensemble tachymètre (selon la conception).
- 5. Faisceau de câbles : Inspectez le connecteur du moteur et le câblage jusqu'à la carte électronique pour détecter des brûlures, des broches desserrées ou des fils cassés. Réparez si nécessaire.
- 6. Commande moteur de la carte électronique : Si le moteur, la courroie et le câblage sont en bon état mais que le moteur ne reçoit pas d'alimentation ou que E07 persiste, le circuit de commande moteur de la carte électronique (triac ou onduleur) peut être défectueux. Cela nécessite généralement le remplacement de la carte électronique par un technicien.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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