Il cestello della lavasciuga non ruota durante il lavaggio o la centrifuga; il motore tenta di avviarsi o ronza, quindi appare E07.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Scollegare l'apparecchio. Il cestello e il motore possono muoversi improvvisamente; tenere le mani lontane durante i test con alimentazione applicata in seguito.
Controlli passo-passo:
- 1. Controllare il movimento del cestello: Ruotare il cestello a mano dalla parte anteriore. Dovrebbe girare senza intoppi, senza stridere o bloccarsi. Se bloccato, indagare su cuscinetti o oggetti estranei prima di testare il motore.
- 2. Ispezionare la cinghia di trasmissione: Rimuovere il pannello posteriore. Verificare che la cinghia sia correttamente posizionata sulla puleggia del motore e sulla puleggia del cestello. Se la cinghia è staccata, sfilacciata o rotta, sostituirla e verificare le cause sottostanti (sovraccarico, cestello bloccato).
- 3. Controllare le spazzole del motore (se presenti): Sui modelli Montpellier con motore universale a spazzole, rimuovere il motore e ispezionare le spazzole di carbone. Se sono più corte di circa 1 cm o usurate in modo non uniforme, sostituire entrambe le spazzole con il set corretto compatibile con Montpellier.
- 4. Testare la bobina del tachimetro: Nella parte posteriore del motore, individuare il sensore del tachimetro. Misurare la sua resistenza (tipicamente 100–200 Ω). Se viene rilevato un circuito aperto o un danno fisico, sostituire il motore o il gruppo tachimetro (a seconda del design).
- 5. Cablaggio: Ispezionare il connettore del motore e il cablaggio fino alla PCB per bruciature, pin allentati o fili rotti. Riparare se necessario.
- 6. Azionamento motore PCB: Se il motore, la cinghia e il cablaggio sono in buone condizioni ma il motore non riceve alimentazione o E07 persiste, il circuito di azionamento del motore sulla PCB (triac o inverter) potrebbe essere difettoso. Ciò richiede solitamente la sostituzione della PCB da parte di un tecnico.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
Potremmo guadagnare una commissione dai link su questa pagina.