La pantalla del controlador muestra “Err 1” y la válvula no inicia un ciclo de regeneración.

Seguridad primero: Desconecte la alimentación del descalcificador antes de abrir la tapa de la válvula. Cierre el agua de entrada y coloque la unidad en bypass para evitar fugas o movimientos inesperados.

Pasos a seguir:

• Inspeccionar el motor de accionamiento: Retire la tapa de la válvula Clack. Localice el motor de accionamiento en el lateral de la válvula de control. Busque daños obvios, olor a quemado o tornillos de montaje sueltos. Intente girar suavemente el engranaje principal de la leva con la mano; debería moverse con una resistencia moderada. Si está atascado, busque residuos o dientes de plástico rotos.
• Comprobar el movimiento de la leva y el pistón: Con la alimentación desconectada, verifique que el conjunto del pistón y la leva no esté atascado por perlas de resina o material extraño. Si está atascado, retire el conjunto de leva/pistón según el manual de servicio de Clack y enjuague/limpie con agua. No use lubricantes que no sean grasa de silicona aprobada por la NSF en las juntas tóricas.
• Verificar el cableado: Inspeccione el arnés de cableado del motor desde el motor hasta la placa de control. Asegúrese de que los conectores estén completamente asentados y que los cables no estén pellizcados ni corroídos. Vuelva a conectar el enchufe en la placa de control.
• Probar el funcionamiento del motor: Restaure la alimentación con la tapa de la válvula aún quitada, pero mantenga las manos alejadas. Saque la unidad del bypass e inicie una regeneración manual. Observe si el motor intenta girar la leva. Si el motor zumba pero no gira, es probable que el motor esté defectuoso. Si no hay respuesta alguna, sospeche de la placa de control.
• Reemplazar componentes según sea necesario: Si la leva está libre pero el motor no funciona, reemplace el motor de accionamiento Clack. Si un motor nuevo no resuelve el error, la placa de control electrónica Clack probablemente esté defectuosa y deba ser reemplazada.

Cuándo llamar a un profesional: Si no se siente cómodo retirando el conjunto de pistón/leva o probando el voltaje en vivo en el motor, contacte a un técnico cualificado en tratamiento de agua.