La pantalla muestra E02 y la regeneración se detiene poco después de iniciar el ciclo.

La seguridad es lo primero: Desenchufe el descalcificador antes de abrir el cabezal de control. Cierre la válvula de entrada si va a quitar la tapa de la válvula.

• Escuchar el funcionamiento del motor: Vuelva a enchufar la unidad e inicie una regeneración manual. Escuche el pequeño motor en la válvula de control. Si zumba pero no gira, el rotor o la leva pueden estar atascados.
• Inspeccionar el conjunto de transmisión: Desconecte la alimentación nuevamente. Retire la tapa de la válvula de control. Revise el motor de la válvula, el engranaje de transmisión y el disco de leva/rotor en busca de dientes rotos, suciedad o desalineación. Limpie cualquier residuo y asegúrese de que la leva pueda girar a mano con una fuerza moderada.
• Comprobar el cableado: Verifique que el mazo de cables del motor esté completamente asentado tanto en el motor como en la placa de control. Busque corrosión o cables rotos. Repare o reemplace el mazo si está dañado.
• Probar la resistencia del motor: Con el motor desenchufado, mida la resistencia a través de los terminales del motor (consulte las especificaciones de Tier1; muchos motores de CA pequeños leen de decenas a cientos de ohmios). Un circuito abierto o un cortocircuito indica un motor fallido.
• Reemplazar piezas defectuosas: Si el motor está gripado o eléctricamente abierto, reemplace el motor de la válvula. Si los engranajes o la leva están desgastados, reemplace el kit de engranajes de transmisión / conjunto de leva. Si un motor que se sabe que está bien sigue activando E02, es probable que el controlador del motor de la placa de control esté defectuoso y se deba reemplazar la placa.