E4 affiché; l'unité peut s'arrêter en mode chauffage ou passer en mode protection.

Sécurité avant tout: Coupez l'alimentation de l'unité extérieure avant de retirer les couvercles.

• 1. Inspectez le serpentin extérieur: Vérifiez si le serpentin du condenseur/évaporateur (en mode pompe à chaleur) est excessivement givré. Un léger givre est normal; une épaisse couche de glace indique un problème de dégivrage.
• 2. Vérifiez le placement du capteur T3: Localisez le capteur de serpentin extérieur clipsé sur le tube du serpentin. Assurez-vous qu'il est fermement fixé et qu'il ne pend pas lâchement.
• 3. Testez la résistance du capteur: Déconnectez le capteur T3 de la carte PCB extérieure et mesurez sa résistance à température ambiante. Comparez avec le tableau NTC de Camry. Remplacez-le s'il est ouvert, court-circuité ou hors spécification.
• 4. Dégagez les obstructions: Assurez-vous que l'unité extérieure a une bonne circulation d'air et que la neige, la glace ou les débris ne bloquent pas le serpentin ou le ventilateur.
• 5. Lancez un cycle de dégivrage: Après le remontage, rétablissez l'alimentation et faites fonctionner l'unité en mode CHAUFFAGE. Le système devrait automatiquement entrer en dégivrage si nécessaire. Si E4 réapparaît, la logique de dégivrage de la carte PCB extérieure peut être défectueuse.

Recommandation: Les défauts E4 persistants après le remplacement du capteur nécessitent un diagnostic professionnel de la carte de commande extérieure Camry et du système de réfrigérant.