L'unité affiche E6 et peut fonctionner brièvement, puis s'arrêter.

Sécurité: Coupez l'alimentation avant de retirer le capot avant ou le carter du ventilateur.

Étapes pour résoudre E6:

• Vérifier les obstructions: Retirez la grille avant et le filtre. Inspectez la roue du ventilateur pour détecter des débris, de la glace ou des objets étrangers empêchant la rotation. Éliminez toute obstruction.
• Test de rotation: Faites tourner doucement la roue du ventilateur à la main. Elle doit tourner librement sans grincer ni se bloquer. Si elle est rigide ou bruyante, les roulements du moteur peuvent être défectueux.
• Inspecter le câblage: Localisez le connecteur du moteur du ventilateur intérieur sur la carte de commande. Réinsérez la fiche et vérifiez l'absence de broches desserrées ou de corrosion.
• Vérifier la tension (avancé): Avec l'alimentation rétablie et une extrême prudence, un technicien peut vérifier que la carte envoie la tension CC correcte au moteur. Un manque de tension indique un problème de carte; une tension correcte sans rotation indique un moteur défectueux.
• Remplacer le moteur si nécessaire: Si le moteur est bloqué ou si le retour du capteur Hall est défectueux, remplacez l'ensemble moteur de ventilateur intérieur par la pièce Friedrich correcte. Transférez la roue du ventilateur si elle n'est pas incluse.
• Remplacement de la carte: Si un moteur reconnu comme bon déclenche toujours E6, le PCB intérieur peut nécessiter un remplacement.

Avertissement: Ne contournez pas les interverrouillages de sécurité et ne faites pas fonctionner l'unité avec les couvercles retirés.