La friteuse à air ne démarre pas et affiche E1 immédiatement à la mise sous tension ou lorsque START est pressé.

La sécurité avant tout : Débranchez la friteuse à air Daewoo du secteur et laissez-la refroidir complètement avant d'ouvrir le boîtier. Les condensateurs de la carte de commande peuvent retenir une charge ; évitez de toucher les joints de soudure nus.

Vérifications étape par étape :

• 1. Réinitialisation de l'alimentation : Débranchez l'appareil pendant 5 à 10 minutes, puis rebranchez-le et réessayez. Si E1 revient immédiatement, continuez.
• 2. Accédez au boîtier supérieur : Retirez les vis à l'arrière et/ou en dessous (varie selon le modèle Daewoo). Soulevez délicatement le couvercle supérieur pour exposer la carte PCB de commande et les faisceaux de câbles.
• 3. Localisez le capteur NTC : Trouvez la petite sonde ou le capteur de type perle fixé à la cavité métallique intérieure ou près de l'élément chauffant, généralement avec deux fils fins allant à la carte de commande. Sur les friteuses à air Daewoo, il s'agit souvent d'un capteur NTC de 100K dans un manchon métallique.
• 4. Vérifiez le connecteur : Assurez-vous que la fiche du capteur à 2 broches est entièrement insérée sur la carte PCB principale. Recherchez des broches tordues, de la corrosion ou des dommages dus à la chaleur. Réinsérez le connecteur plusieurs fois pour nettoyer les contacts.
• 5. Inspectez le câblage : Suivez les fils du capteur de la cavité à la carte PCB. Recherchez des coupures, une isolation fondue ou des ruptures là où le faisceau passe à travers les panneaux métalliques. Réparez les dommages mineurs avec un fil résistant aux hautes températures et une gaine thermorétractable, ou remplacez le faisceau.
• 6. Testez le capteur (si vous avez un multimètre) : Déconnectez le capteur de la carte PCB et mesurez la résistance entre les deux fils. À température ambiante (20-25°C), un NTC Daewoo typique affichera des dizaines de kilo-ohms. S'il affiche une valeur ouverte (OL) ou proche de 0 Ω, le capteur est défectueux.
• 7. Inspectez l'entrée de la carte PCB : Vérifiez la zone de la carte où le capteur se branche. Recherchez des composants brûlés, des joints de soudure fissurés ou des pistes soulevées. Refaites les joints fissurés avec un fer à souder si vous êtes compétent ; sinon, remplacez la carte.

Quand arrêter : Si le capteur et le câblage sont bons mais que E1 persiste, le défaut se trouve probablement dans le circuit du capteur de la carte PCB de commande. Le remplacement de la carte PCB principale est recommandé et est préférable d'être effectué par un technicien qualifié.