Le chargeur affiche E10 et arrête la charge ; cela peut se produire lorsque le véhicule demande plus de courant que le chargeur ne peut en fournir.

La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation avant d'ouvrir le chargeur. Des vérifications externes peuvent être effectuées sous tension.

• 1. Vérifiez le réglage du courant du chargeur : Sur les modèles Besenergy réglables, confirmez que le courant maximal est réglé correctement et non à une valeur non prise en charge. Réinitialisez aux paramètres d'usine par défaut en cas de doute.
• 2. Testez avec un autre véhicule : Si E10 n'apparaît qu'avec un VE spécifique, le problème peut provenir du chargeur embarqué de ce véhicule. Consultez le fabricant du véhicule.
• 3. Inspectez le câble de sortie et le connecteur : Des dommages au conducteur pilote peuvent déformer le signal PWM. Vérifiez l'absence de dommages au câble et de corrosion du connecteur ; remplacez le câble de sortie s'il est suspect.
• 4. Réinitialisation/mise à jour du micrologiciel (si pris en charge) : Certains chargeurs Besenergy permettent une réinitialisation du micrologiciel via l'application ou le menu de service. Effectuez une réinitialisation pour effacer les paramètres corrompus. Ne mettez à jour le micrologiciel qu'à l'aide des outils officiels Besenergy.
• 5. Défaut de carte interne : Si le problème persiste sur plusieurs véhicules et après une réinitialisation, le circuit de modulation pilote de la carte de commande principale est probablement défectueux et la carte doit être remplacée.

Quand appeler un professionnel : Pour les problèmes de micrologiciel ou le remplacement de carte, contactez le support Besenergy ou un technicien EVSE qualifié.