Le chargeur Bosch EV affiche E102 et refuse de démarrer la charge lorsque le véhicule est connecté.

La sécurité avant tout: N'utilisez pas le chargeur si vous voyez des étincelles, de la fumée ou du plastique fondu. Coupez immédiatement le disjoncteur. Les conditions de défaut à la terre peuvent être dangereuses.

• Vérifier l'humidité: Inspectez la poignée J1772 et l'entrée du véhicule pour toute trace visible d'humidité, de condensation ou de sel de voirie. Si humide, coupez l'alimentation au disjoncteur et laissez tout sécher pendant au moins 24 heures dans un endroit chaud et sec.
• Inspecter la gaine du câble: Examinez tout le long du câble Bosch pour des coupures, des abrasions profondes ou des sections écrasées qui pourraient exposer les conducteurs. Si des dommages sont visibles, n'utilisez pas le chargeur.
• Vérifier la mise à la terre: Demandez à un électricien qualifié de confirmer que le circuit du chargeur a une mise à la terre solide et que la terre et le neutre sont correctement séparés dans le panneau, comme l'exige le code.
• Réinitialiser et retester: Après séchage et inspection, réinitialisez le disjoncteur, reconnectez le véhicule et voyez si E102 disparaît. Si l'erreur revient immédiatement avec plusieurs véhicules, le module interne de détection de défaut à la terre ou la carte PCB principale peut être défectueux.
• Service professionnel: Le remplacement du circuit interne de détection de défaut à la terre ou de la carte de commande principale doit être effectué par un technicien de service agréé Bosch.