Le chargeur devient très chaud au toucher pendant la charge normale; il peut réduire le courant ou arrêter la charge.

La sécurité avant tout : Si le boîtier est trop chaud pour être touché confortablement ou si vous sentez une odeur de brûlé, coupez immédiatement le disjoncteur.

• Étape 1 – Améliorer la circulation de l'air : Dégagez au moins plusieurs centimètres d'espace autour du chargeur. Ne stockez pas d'objets directement contre ou sur l'appareil.
• Étape 2 – Vérifier la température du câble : Palpez le long du câble de charge Chevrolet. Il doit être chaud, mais pas inconfortablement chaud. Une chaleur excessive suggère une résistance interne ou des dommages.
• Étape 3 – Inspecter les bornes : L'alimentation coupée, vérifiez que toutes les bornes d'entrée et de sortie sont bien serrées et ne présentent aucun signe de décoloration ou de fusion.
• Étape 4 – Réduire le courant : Si le chargeur le permet, baissez temporairement le réglage de courant maximal et vérifiez si les températures restent acceptables.
• Étape 5 – Entretenir les composants internes : Une surchauffe persistante peut nécessiter le remplacement du contacteur, du ventilateur ou de la carte PCB principale par un technicien.