Le chargeur affiche E04 et le véhicule signale « Tension incorrecte » ou « Puissance de charge réduite ».

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur avant d'ouvrir le chargeur. Seule une personne qualifiée doit mesurer les tensions sous tension.

• Étape 1 – Confirmer le calibre du disjoncteur : Vérifiez que le chargeur est raccordé au disjoncteur d'ampérage correct, comme spécifié dans le manuel d'installation du chargeur Chevrolet (par exemple, disjoncteur bipolaire de 40 A, 50 A ou 60 A pour les modèles 240 V).
• Étape 2 – Inspecter les connexions de câblage : L'alimentation coupée et le couvercle retiré, vérifiez que L1, L2 et la terre sont bien serrés dans le bornier du chargeur. Recherchez toute décoloration ou isolation fondue.
• Étape 3 – Mesurer la tension (électricien) : Demandez à un électricien de mesurer les tensions ligne-à-ligne et ligne-à-terre à l'entrée du chargeur sous une légère charge. Les valeurs doivent être dans la plage spécifiée par Chevrolet (généralement autour de 208–240 V pour le niveau 2).
• Étape 4 – Vérifier les circuits partagés : Assurez-vous que le chargeur est sur un circuit dédié. D'autres charges importantes sur le même circuit peuvent provoquer une chute de tension et déclencher E04.
• Étape 5 – Corriger les erreurs de câblage : Si le chargeur est mal câblé à 120 V ou à un circuit de dérivation multiconducteur sans attaches de poignée appropriées, demandez à un électricien de corriger cela immédiatement.