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ClipperCreek Sous-tension de la bobine du contacteur ou blocage mécanique

Bourdonnement ou ronflement audible de l'EVSE lorsque le véhicule est connecté, mais aucun voyant ne change et la charge ne démarre pas.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Bobine de contacteur faible ou défaillante, Basse tension d'alimentation, Obstruction mécanique dans le contacteur, Câblage de bobine desserré

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur avant d'ouvrir l'EVSE. Ne touchez pas le contacteur lorsqu'il est sous tension.

  • Écouter attentivement : Déterminez si le bourdonnement provient de la zone du contacteur. Un bourdonnement fort et continu suggère des problèmes de bobine.
  • Vérifier la tension d'alimentation : Demandez à une personne qualifiée de vérifier la tension de ligne correcte à l'entrée de l'EVSE. Une basse tension peut provoquer un claquement de la bobine.
  • Inspecter le contacteur (alimentation COUPÉE) : Recherchez des débris ou des dommages autour de l'armature mobile. Appuyez doucement sur l'armature pour vous assurer qu'elle bouge librement.
  • Resserrer les bornes de la bobine : Assurez-vous que les fils de bobine de petit calibre sont bien fixés sur le contacteur et la carte de commande.

Si le bourdonnement persiste avec une tension correcte et un mouvement libre, remplacez le contacteur. Un fonctionnement continu peut entraîner une surchauffe ou une défaillance.

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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Contacteur de puissance principal
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