Le véhicule affiche 'Erreur de station de charge' et l'EVSE indique un état prêt mais ne passe jamais en mode de charge; les diagnostics montrent un pilote ouvert.
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout: Coupez le disjoncteur avant tout test ou remplacement de câble.
- Test de flexion: Tout en observant les LED de l'EVSE (sous tension), fléchissez doucement le câble près de la poignée et près de l'EVSE. Des changements intermittents suggèrent un conducteur cassé.
- Vérification de continuité (avancée): Hors tension et l'EVSE ouvert, utilisez un multimètre pour vérifier la continuité de la borne pilote de la carte de commande à la broche pilote de la poignée. Une lecture ouverte confirme une rupture.
- Inspecter la broche de la poignée: Recherchez une broche pilote desserrée ou encastrée dans le connecteur J1772.
Un conducteur pilote ouvert ne peut pas être réparé de manière fiable sur le terrain; remplacez l'ensemble du câble et de la poignée J1772.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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