Le chargeur affiche E17 ; l'application peut l'enregistrer comme une erreur de retour de contacteur ou d'isolation.

Avertissement : Les défauts d'isolation peuvent présenter un risque de choc électrique. N'utilisez pas le chargeur tant que le problème n'est pas résolu.

• Inspecter le retour du relais : Localisez les contacts auxiliaires sur le relais principal (si présent) et assurez-vous que leur câblage vers la carte de commande est intact et correctement connecté.
• Vérifier l'humidité : Ouvrez le boîtier et recherchez de la condensation ou de l'eau près des pièces haute tension. Séchez soigneusement et améliorez l'étanchéité et le serrage des presse-étoupes.
• Tester l'isolation : Avec un testeur d'isolation approprié (mégohmmètre), mesurez la résistance d'isolation entre les conducteurs sous tension et la terre (PE) à la sortie du chargeur (déconnecté du véhicule). Des valeurs inférieures aux limites du fabricant indiquent un défaut.
• Remplacer le relais ou la carte : Si les contacts de retour sont bloqués ou si le circuit de surveillance d'isolation est défectueux, remplacez le module de relais principal ou la carte de puissance/commande comme spécifié par go-e.