Le chargeur refuse de démarrer la charge ; l'écran ou l'application affiche E02 et le voyant LED clignote rouge/orange. Le véhicule peut signaler un « défaut de terre » ou « défaut de masse ».

La sécurité avant tout : Ne réinitialisez pas un défaut de terre à plusieurs reprises sans investigation. Il y a un risque de choc électrique. Si vous suspectez un défaut d'isolation, cessez d'utiliser le chargeur et le véhicule jusqu'à vérification.

Étapes à essayer :

• Déconnecter le véhicule : Débranchez le connecteur Type 2 de la voiture et du chargeur.
• Réinitialiser la protection en amont : Vérifiez le disjoncteur différentiel Hager RCBO/RCD et le disjoncteur divisionnaire (MCB) dédiés dans votre tableau électrique. S'il est déclenché, réinitialisez-le une fois. S'il se déclenche à nouveau immédiatement, arrêtez et appelez un électricien.
• Tester avec un autre véhicule ou câble : Si possible, essayez de charger un autre VE ou utilisez un câble différent. Si E02 n'apparaît qu'avec un seul véhicule ou câble, cet élément peut avoir un défaut d'isolation.
• Vérifier la mise à la terre : Demandez à un électricien qualifié de vérifier que la connexion de terre du chargeur, la barre de terre et la liaison équipotentielle sont correctement installées et que l'alimentation répond aux exigences de mise à la terre de Hager (TN/TT/TN‑C‑S selon le cas).
• Si E02 persiste avec tous les véhicules/câbles : Le module interne RDC‑DD ou RCD peut être défectueux. Un technicien doit ouvrir le chargeur, effectuer des tests de résistance d'isolation et remplacer le module de détection de fuite ou la carte de commande principale si nécessaire.